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フェアレディZとフリード+を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   ホンダ  フリード+
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 55.7万円469.8万円
フリード+の相場表を見る
934 中古車掲載台数 921
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ワンオーナー/ツインターボ/ハーフレザーシート/メーカーナビ/フルセグTV/BTオーディオ/前ドラレコ/バックモニター/ETC2.0/エマージェンシーブレーキ/レーダークルコン/LEDヘッドライト/純正19インチAW

    本体価格
    719.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST メーカーナビ アラモニ プロパイロット 本革シート Boseシステム

    本体価格
    615万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車 ガレージ保管

    本体価格
    738万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビTV・BOSEサウンド・ETC2.0・バックカメラ・電動シート・シートヒーター・インテリジェントクルーズコントロール・ブラインドスポットモニター・スペアキー・禁煙車・メーカー保証継承

    本体価格
    532.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T RAYS18AW/純正OPスポーツマフラー/BOSEサウンド/本革電動シート/シートヒーター/革巻きステアリング/3連サブメーター/キーレス/ETC/純正オーディオ

    本体価格
    80.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正RECAROハーフレザーシート 純正19アルミ 純正フルエアロ 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド ETC リアスポ

    本体価格
    358万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST バージョンニスモ用Fバンパー/HKSマフラー/TEIN車高調/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/ETC/純正ナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 弊社試乗車 レイズ19インチAW

    本体価格
    647.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 車検R8年10月 社外マフラー ナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター

    本体価格
    62.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T カーウィングスナビ BOSEサウンド 18AW

    本体価格
    205万円

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    224.8万円

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    208.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動スライドドア リアカメラ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    108.9万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング モデューロエアロパーツ ホンダセンシング 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ 純正7インチナビ Bluetooth ワンセグ LEDヘッドライト オートライト ETC

    本体価格
    94万円

関東
350
323万円
関西
111
456.9万円
東海
174
433万円
北海道
32
327万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
51
446.8万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
371
171.4万円
関西
108
168万円
東海
127
185.9万円
北海道
40
195.1万円
九州
87
164.2万円
東北
69
158.4万円
北陸・甲信越
43
159.2万円
中国
52
161.2万円
四国
24
179.2万円

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日産  フェアレディZ   ホンダ  フリード+
524.2万円930.3万円 新車時価格 190万円321.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1695×1710  他
2997 排気量(cc) 1496
405~420 最高出力(馬力) 110~131
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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