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フェアレディZとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニ
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 59万円258万円
ジェミニの相場表を見る
872 中古車掲載台数 16
  • 日産 フェアレディZ フェアレディZ VQ35エンジン 3500ccNAエンジン

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ HS130 RB26エンジン HSK51Sターボ未公認 RB5速MT

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST TEIN車高調 SOSコール BOSEサウンド ドラレコ ETC2.0 曙ブレーキ 衝突軽減ブレーキ キープレーン

    本体価格
    548万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST NISSANコネクトナビ BOSEサウンド LEDヘッドライト インテリクル-ズコントロ-ル ETC2.0 シ-トヒ-タ- パワ-シ-ト SOSコ-ル SOSコ-ル

    本体価格
    578万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 ニスモ専用レカロスポーツシート/ 本革ステアリング/ドライブモードセレクタ/フロントバンパーグリル/ ローンチコントロール サスペンション/ レイズ製19インチ鍛造アルミ/アルミキャリパー

    本体価格
    657.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST [ニッサンコネクトナビ]

    本体価格
    544.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 クリアランスソナー/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S トミーカイラコンプリートカー Fバンパー サイドディフューザー 19インチAW マフラー F6POTキャリパー レカロSR-III TEIN車高調 BLITZ Touchi-B.R.A.I.N. momoステアリング カロッツェリアHDDナビ/フルセグTV

    本体価格
    319.8万円

  • 日産 フェアレディZ 2by2 オートマ L20 インジェクション 社外マフラー オートマ パワステ ローダウン ワークエキップAW タイヤ新品 ETC GS130

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    198万円

関東
299
327.3万円
関西
116
444.4万円
東海
171
434.1万円
北海道
33
320万円
九州
90
429.1万円
東北
44
312.8万円
北陸・甲信越
39
474.8万円
中国
44
453.6万円
四国
36
441.3万円
地域別台数
関東
11
149.2万円
関西
2
181万円
東海
1
---
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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フェアレディZとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   いすゞ  ジェミニ
524.2万円930.3万円 新車時価格 138.8万円175.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
2997 排気量(cc) 1493~1590
405~420 最高出力(馬力) 105~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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