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フェアレディZとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 68万円608万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
969 中古車掲載台数 312
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ 純正アルミホイール 純正3連メーター

    本体価格
    304万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 ベースグレード/登録済未使用車/LEDヘッドライト/バックカメラ/ETC/キーレス/プッシュスタート/Bluetooth・TV・ナビ/USBポートA・C/D-MODE/パドルシフト/3連メーター/コーナーセンサー

    本体価格
    576万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 6速マニュアル車 3連サブメーター スマートキー ETC車載器 ドライブレコーダー 車高調 純正19インチアルミ

    本体価格
    289.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    156.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 先進運転支援技術BOSEサウンド 9インチコネクトナビ フルセグTV Bluetooth対応 バックカメラ 本革スエード調 ファブリックコンビパワーシート&シートヒーター 純正レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    645.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T FU3003 純正オーディオ CD AUX ビルトインETC 革巻ハンドル パドルシフト オートライト HIDヘッドライト 電動格納ドアミラー 横滑り防止装置 オートエアコン 本革スエード調ファブリックシート

    本体価格
    134万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT リアスポイラー フルエアロ 社外マフラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth 記録簿 HIDヘッドライト インテリキー プッシュスタート ビルトインETC 電動格納ミラー 修復歴なし

    本体価格
    170.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S HKS車高調 BRIDEフルバケット ADVANアルミ

    本体価格
    150.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 中期型 純正ナビ 地デジ バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート HIDヘッドライト BOSEサウンドシステム 純正19インチアルミホイール ETC スマートキー

    本体価格
    136.3万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S MY25モデル 取説 保証書 スマートキー2個有 純正ナビ Bモニター ETC

    本体価格
    505万円

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    本体価格
    468.8万円

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    282.7万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    558万円

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    本体価格
    91.8万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    105万円

関東
354
324.5万円
関西
113
480.8万円
東海
199
429.3万円
北海道
32
304.2万円
九州
90
434.2万円
東北
49
289.7万円
北陸・甲信越
43
518.8万円
中国
57
435.7万円
四国
32
504.3万円
地域別台数
関東
154
266.4万円
関西
43
293万円
東海
44
244.8万円
北海道
8
179.3万円
九州
24
259.3万円
東北
15
270.9万円
北陸・甲信越
10
224.1万円
中国
7
367.7万円
四国
7
311.5万円

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フェアレディZとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
524.2万円930.3万円 新車時価格 457万円666万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
2997 排気量(cc) 1331~1991
405~420 最高出力(馬力) 136~224
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は969台、CLAシューティングブレークの中古車は312台掲載しています。
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