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フェアレディZとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  デボネア
VS
39万円1179万円
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中古車相場 89.9万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
814 中古車掲載台数 14
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 禁煙車 MT BOSE 純正ナビ RECAROシート HIDヘッド 純正19インチRAYS製AW レッドブレーキキャリパー アルカンターラ革巻きコンビステアリング MTシンクロレブコントロール ETC

    本体価格
    470.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ 5MT

    本体価格
    170万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 メーカーオプションナビ バックビューモニター ETC2.0ユニット クルーズコントロール ステアリングスイッチ LEDライト 純正アルミホイール

    本体価格
    457.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速マニュアル 禁煙車 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC HIDライト 純正RAYS製19インチアルミホイール 曙製レッドブレーキキャリパー オートエアコン オートライト

    本体価格
    425.4万円

  • 日産 フェアレディZ バージョンT 

    本体価格
    69万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 車検整備付き シートヒーター ETC ナビ ステアリングスイッチ パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期型・313ps・電動白本革シート・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・ドライブレコーダー・キーレスレントリー・HIDヘッドライト・オートA/C・SDナビ・CD/DVD再生・フルセグ・純正18inAW

    本体価格
    84万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT 登録済未使用車 純正ナビTV バックカメラ BOSEサウンド ETC2.0車載器 シートヒーター プッシュボタンスタート スマートキー 純正アルミホイール パワーシート

    本体価格
    585万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 

    本体価格
    154万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ワンオーナー ニスモバンパー amuseチタンマフラー HPI車高調 レイズRE30 19AW ihngs N-SPECフロントエアロフェンダー&エアロサイドステップ CUSCO LSD BRIDEフルバケットシート ナルディステアリング

    本体価格
    307.8万円

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    本体価格
    89.9万円

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    298万円

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    480万円

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    本体価格
    139万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    108万円

関東
283
314.8万円
関西
93
467.5万円
東海
158
437.3万円
北海道
32
309万円
九州
83
470万円
東北
42
316.7万円
北陸・甲信越
43
416万円
中国
53
440.9万円
四国
27
399.7万円
地域別台数
関東
10
208.4万円
関西
1
255.5万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
108万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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フェアレディZとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   三菱  デボネア
524.2万円930.3万円 新車時価格 299.8万円672万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2997 排気量(cc) 2972~3496
405~420 最高出力(馬力) 150~260
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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