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フェアレディZとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   三菱  レグナム
VS
45万円1370万円
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中古車相場 59.9万円283万円
レグナムの相場表を見る
844 中古車掲載台数 11
  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6速MT 19インチAW BOSEサウンド シートヒータ パワーシート SOSコール LEDヘッドライト NCナビ TV バックカメラ ハーフレザーシート 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    628.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ ユーザー買取/6MT/バージョンニスモ専用エアロ+リアスポイラー/NISMO19インチAW/NISMOタワーバー/NISMOマフラー/純正ナビ/バックカメラ/3連メーター/取扱説明書/記録簿

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 9速AT ワンオーナ NCナビ BOSEサウンド パワーシート シートヒータ フルセグTV ETC2.0 バックカメラ レーダークルコン ハーフレザーシート 踏み間違い防止 LEDヘッドライト

    本体価格
    528.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T MOMOステ 社外シフトノブ VERTEXウイング

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO バックカメラ ナビ  純正アルミホイール

    本体価格
    765万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速MT/ブレンボキャリパー/WORK18AW/3連サブメーター/キーレス/ETC/横滑り防止装置/カロッツェリアナビ/バックカメラ/HIDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 登録済未使用車/9型ナビ/BOSE/19インチAW

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ ニスモ BOSEサウンドシステム 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2.8 N42 Z30 L28エンジン公認 ソレックス タコ足

    本体価格
    応談

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  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 4WD 1オーナー 5速MT 6A13ツインターボ 280PS 専用エアロ 専用スポーツマフラー サンルーフ 整備記録簿 メンテナンスノート キーレス HKSターボタイマー 走行58000キロ

    本体価格
    283万円

関東
327
324.5万円
関西
116
505.7万円
東海
137
460.6万円
北海道
32
319.5万円
九州
82
456.1万円
東北
41
320.7万円
北陸・甲信越
38
390.2万円
中国
46
516万円
四国
25
410.7万円
地域別台数
関東
7
89.9万円
関西
0
---
東海
1
283万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
1
131.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  フェアレディZ   三菱  レグナム
524.2万円975.3万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
2997 排気量(cc) 1834~2498
405~420 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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