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フェアレディZと650Sを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZと650Sの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  650S
VS
39万円1179万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 1330万円1380万円
650Sの相場表を見る
860 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T パドルシフト/BLITZ車高調/パワークラフトマフラー/WORK19AW/橙半革/ナビ/DVD再生/BOSEサウンド/バックカメラ/ETC/シートヒーター・パワーシート/前後ドラレコ/HID/インテリ―

    本体価格
    128万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ワンオーナー純正アルミホイル6速マニュアル

    本体価格
    149万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 RAYSホイール レカロ2脚 禁煙車

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    388.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T MOMOステ 社外シフトノブ VERTEXウイング

    本体価格
    100万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T WORK ZR7/車高調/社外マフラー/社外エアクリ/ドラレコ前後/ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 革シート テイン車高調 17AW 外マフラー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ※雹害未使用車・内装レッド・6速MT・本革&スエード調コンビシート・シートヒーター・パワーシート・BOSEサウンドシステム・日産ナビ・バックカメラ・Bluetooth対応・フルセグTV・ETC2.0・レイズ製19インチアルミ

    本体価格
    502万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ユーザー様直接仕入れ車両 純正ナビ フルセグTV BT接続 バックモニター HIDヘッドライト 純正19インチAW ハーフレザーシート 3連サブメーター パドルシフト レーダー探知機 予備キー ETC

    本体価格
    320.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 プロト スペック 240台限定 6MT レイズ製19インチ鍛造アルミ

    本体価格
    730万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 1年保証付 アキュームレーター4本交換済 MERIDIAN DSP コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1330万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S レザーインテリアPKG レザーインテリアPKG F19R20インチ鍛造ホイル カーボンセラミックブレーキ V8ツインターボEG650Ps カラードキャリパー カーボンブレーキ

    本体価格
    1328万円

関東
298
319万円
関西
107
476.8万円
東海
169
437.9万円
北海道
31
303万円
九州
94
443.2万円
東北
44
295.1万円
北陸・甲信越
43
403.7万円
中国
46
473.5万円
四国
28
375.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1330万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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フェアレディZと650Sのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マクラーレン  650S
524.2万円930.3万円 新車時価格 3160万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2997 排気量(cc) 3799
405~420 最高出力(馬力) 650
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではフェアレディZの中古車は860台、650Sの中古車は4台掲載しています。
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