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フェアレディZとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 210万円2891.7万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
1060 中古車掲載台数 119
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 専用チューニングコンピューター パドル

    本体価格
    396.7万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO ワンオーナー車 新品NISMOシフトノブ

    本体価格
    538万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ TEIN車高調 WORK19インチアルミ ニスモ純正マフラー リアスポイラー ナビ 地デジ Bluetooth ハーフレザーシート インテリキー HIDヘッドライト パドルシフト ETC レーダー探知機 電動格納ミラー

    本体価格
    208.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST フジツボマフラー・ ドラレコ・Bカメ・ナビ

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST パドルシフト/NISMOマフラー/クスコ車高調/RAYS19AW/半革シート/シートヒーター/1オーナー/コーナーセンサー/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC/HID/インテリキー

    本体価格
    298万円

  • 日産 フェアレディZ Z-L 2シーター フルノーマル 5MT ツインキャブレーター

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 2by2 L28公認 OERキャブ L28公認/電動パワステ/クーラー/外15インチAW/ローダウン/社外マフラー/下回り写真有

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ フルノーマル車 純正リアスポイラー タイミングベルト交換済 取説・整備記録簿 禁煙車

    本体価格
    569万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン S 純正コネクトナビ 純正19アルミ BSM ETC2.0 クルコン LWD

    本体価格
    545万円

ピックアップ中古車
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    2097万円

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    本体価格
    495万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツ ブルーネットゥーノワンオーナー

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    555万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    548万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 レッドレザーシート 社外TV ETC バックカメラ

    本体価格
    328万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 

    本体価格
    288万円

関東
377
320万円
関西
124
484.1万円
東海
220
391.6万円
北海道
32
308.5万円
九州
114
415.1万円
東北
55
284.1万円
北陸・甲信越
48
434.6万円
中国
61
443.5万円
四国
29
529.1万円
地域別台数
関東
42
1068.4万円
関西
23
838.5万円
東海
19
919.3万円
北海道
2
288万円
九州
9
917.5万円
東北
3
1825.1万円
北陸・甲信越
4
538.9万円
中国
9
924.7万円
四国
8
1233.3万円

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フェアレディZとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   マセラティ  グラントゥーリズモ
524.2万円930.3万円 新車時価格 2440万円3660万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1955×1410  他
2997 排気量(cc) 2992
405~420 最高出力(馬力) 490~550
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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