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フェアレディZとラセードを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   光岡自動車  ラセード
VS
17.9万円~1370万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 463万円~518万円
ラセードの相場表を見る
864台 中古車掲載台数 9台
  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO NISMO専用エアロ レカロ BOSE NISMO専用アドバンスドドライブアシストディスプレイ レーダークルーズ 専用リヤLEDフォグ 3連メーター

    本体価格
    687万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 9AT 420PS ツインターボ RAYS19インチ純正鍛造AW RECAROシート メーカーナビ バックカメラ BOSEサウンド 先進運転支援技術 LEDヘッド ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    658.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ ワンオ-ナ-・プレミアムブレーズレッド ・NISMO専用ボディ補強&専用サスペンション&専用スタビライザ-&専用大型リアスポイラー・専用260km/hスケールメーター・専用エアロ・専用鍛造アルミホイール

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ニスモ タイプ380RS 300台限定車 アラゴスタ車高調

    本体価格
    604万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 未使用車/BOSE/RAYS製AW

    本体価格
    648万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ TV バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 専用エクステリア/3連サブメーター/黒半革シート/パドルシフト/ETC/純正ナビ/地デジBluetooth/バックカメラ/HIDオートライト/純正19AW

    本体価格
    203.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター 禁煙車 初期型 2シーター 鉄板ルーフ ツインターボ 最終型バンパー テールランプ テイン製車高調 前後ドライブレコーダー Bluetooth対応CDデッキ 革シート 純正AW 新品タイヤ ETC

    本体価格
    450万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 最終型 2by2 Tバールーフ マナレイスポーツ17インチアルミ TEIN車高調 セントラル20パワーキャタライザー HKSマフラー BLITZエアクリ キセノン パワーシート キーレス ETC

    本体価格
    368万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S ワンオーナー ニスモバンパー amuseチタンマフラー HPI車高調 レイズRE30 19AW ihngs N-SPECフロントエアロフェンダー&エアロサイドステップ CUSCO LSD BRIDEフルバケットシート ナルディステアリング

    本体価格
    307.8万円

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    応談

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    本体価格
    518万円

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    本体価格
    315.8万円

関東
320台
316万円
関西
124台
446.4万円
東海
151台
459.3万円
北海道
31台
331.4万円
九州
85台
432.8万円
東北
39台
297.3万円
北陸・甲信越
44台
405.1万円
中国
43台
520.2万円
四国
27台
435.9万円
地域別台数
関東
3台
313.3万円
関西
1台
463万円
東海
1台
205.8万円
北海道
2台
280万円
九州
1台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
1台
518万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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フェアレディZとラセードのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   光岡自動車  ラセード
524.2万円~975.3万円 新車時価格 525万円~535万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5230×1880×1270
2997 排気量(cc) 1998
405~420 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

運転すれば気分は大富豪?!

先代モデルは限定車だったが、今回はカタログモデルとしてデビュー。シルビアベースは同じだが、1999(H11)年にデビューしたS15に切り替えた。デザインテイストは初代を踏襲し、2Lの直4エンジンに4ATという基本コンポーネンツも変わらない。2004(H16)年3月の本革シート特別限定仕様車をもって生産終了した。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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