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フェアレディZとジムニーワイドを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スズキ  ジムニーワイド
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 67.7万円95万円
ジムニーワイドの相場表を見る
1014 中古車掲載台数 4
  • 日産 フェアレディZ 3.5 アミューズフルエアロ 全塗装(ミレニアムジェイド) WORKマイスターS1 3P 19インチ サクラム製マフラー HKS製車高調 ローダウン 6速マニュアル

    本体価格
    168万円

  • 日産 フェアレディZ Z-L ソレックス50π 社外タコ足 デュアルマフラー オーリンズ車高調 MK63ブレーキ ワタナベホイール ヨコハマアドバンtypeD コンペハンドル ガレージ保管

    本体価格
    1160万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST 車高調/社外マフラー/純正アルミホイール/

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 雹害車 NCコネクトナビ ETC2.0 バックカメラ BOSEサウンド

    本体価格
    790.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST ブレンボキャリパー 黒革シート 純正18AW トランクスポイラー HIDライト LEDテール

    本体価格
    106万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ BBSアルミ TEIN車高調 フジツボマフラー ナビTV バックカメラ ETC2.0 ユピテルレーダー 社外ステアリング キーレス

    本体価格
    218万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6速ミッション・ブレンボ・ワンオーナー

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 禁煙車 6速マニュアル車 1オーナー TVキット フットウェルランプ トノカバー ラゲッジカーペット キッキングプレート 2.0ETC

    本体価格
    598万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期MT/1オーナー/禁煙車/アドバンレーシングGTホイール/HKS車高調/純正RECAROシート/メーカーナビ/BOSEサウンド/フルセグ/バックカメラ/Bluetooth/ETC/360度ドラレコ

    本体価格
    448万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST メーカーナビ/BOSE/RAYS19インチAW

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD 

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    応談

  • スズキ ジムニーワイド 1.3 4WD リフトアップ ルーフレール 社外ディスプレイオーディオ 31×10.50R15 シュノーケル

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    95万円

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  • スズキ ジムニーワイド 1.3 JZ 4WD リフトアップ ミッションリビルト交換済

    本体価格
    67.7万円

関東
359
316.1万円
関西
124
464.8万円
東海
219
406.9万円
北海道
32
318.3万円
九州
95
454.9万円
東北
49
298.4万円
北陸・甲信越
41
476万円
中国
62
454万円
四国
33
461.1万円
地域別台数
関東
1
95万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
67.7万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
43万円

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フェアレディZとジムニーワイドのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  ジムニーワイド
524.2万円930.3万円 新車時価格 129.8万円160.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3550×1600×1670  他
2997 排気量(cc) 1298~1328
405~420 最高出力(馬力) 85~88
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 12.8~14.6km/L

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボディはワイドでも機動性は変わらず

ジムニーのワイドバージョンとして設定されていた普通車仕様。ジムニーワイドとして登場したのは1998(H1年のことであった。基本的には軽自動車であるジムニーのコンパクトなボディをベースにビッグバンパーとワイドフレアフェンダーで大型化を施し、オールアルミエンジンの1.3Lの直4を積むことで、一層パワフルな走行性能を獲得。4WDシステムには、走行中でも2WDと4WDの切り替えが随時ワンタッチで可能なパートタイム4WDシステムのドライブアクション4×4を採用。グレードはベースグレードのJMと豪華装備のJZの2種類が用意された。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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