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フェアレディZとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   スズキ  スペーシアベース
VS
36万円1177万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 99.8万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 455
  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST メーカーナビ・BOSE

    本体価格
    138万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 後期/BOSEサウンド/3連サブメーター/本革電動シート/シートヒーター/横滑り防止装置/ETC/HIDライト/純正18AW/VQ35HRエンジン

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ニスモ 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 6MT V型6気筒DOHCツインターボ  ナビTV

    本体価格
    655万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T 車検整備付 自社保証3ヵ月付 リアスポイラー パドルシフト ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 純正ナビ フルセグ ETC バックカメラ スペアキー付

    本体価格
    167.7万円

  • 日産 フェアレディZ 432 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST ニスモマフラー/BOSEサウンド/半革電動シート/シートヒーター/3連サブメーター/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ 社外フロントバンパー ワーク18インチ

    本体価格
    189万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST 雹害車 シートヒーター メーカーナビ

    本体価格
    574.2万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 6MT 電動シート クルーズコントロール

    本体価格
    714万円

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    144.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 両側スライドドア

    本体価格
    121.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ハイビーム&オートライト プッシュスタートシステム スマートキー フロントシートSRSサイドエアバッグ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    134.2万円

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    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    125万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニターカメラパッケージ

    本体価格
    157万円

関東
379
320.8万円
関西
129
474.9万円
東海
218
387万円
北海道
35
300.6万円
九州
109
415.7万円
東北
55
292.9万円
北陸・甲信越
46
439.8万円
中国
59
461.3万円
四国
35
472.4万円
地域別台数
関東
104
142.6万円
関西
72
142.3万円
東海
58
141万円
北海道
35
160.1万円
九州
70
143.5万円
東北
44
156.9万円
北陸・甲信越
29
144.7万円
中国
24
137.6万円
四国
19
144.1万円

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フェアレディZとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   スズキ  スペーシアベース
524.2万円930.3万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
2997 排気量(cc) 658
405~420 最高出力(馬力) 52
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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