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フェアレディZとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディZ   トヨタ  マークIIバン
VS
39.8万円1199万円
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中古車相場 74.8万円169.8万円
マークIIバンの相場表を見る
943 中古車掲載台数 8
  • 日産 フェアレディZ 3.5 純正6速MT 全塗装 最終モデル Fエアロバンパー 外トランクスポイラー WORKヴァリアンツァ20インチAW HIDヘッドライト nismoピラカーボンガーニッシュ ETC

    本体価格
    125万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 検査令和9年5月 フジツボ製本出しマフラー ショック交換済 運転席助手席電動パワーシート オートエアコン ETC フルセグ地デジ/Bluetooth対応ナビ バックカメラ ナバーンシフトノブ

    本体価格
    430万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 後期/1オーナー/インナーブラック/BOSEサウンド/レカロシート/3連サブメーター/スマートキー/パドルシフト/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/鍛造AW

    本体価格
    367.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST カスタマイズエディションフルパッケージ 6MT フロアマット ETC 純正ナビ

    本体価格
    588万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 6MT RAYS製純正19インチ鍛造AW レッドキャリパー BLITZ車高調 BEFREEマフラー(純正マフラー/サスあり) 純正ナビ バックモニター ETC2.0 衝突軽減 BSM

    本体価格
    546.6万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン ST BOSEサウンド 黒半革電動シート ETC

    本体価格
    152.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正ナビ TV バックカメラ ETC V6

    本体価格
    600万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ Tバールーフ

    本体価格
    288万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン T ワンオーナー ETC ナビ

    本体価格
    120万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ 

    本体価格
    応談

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  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ストラーダSDナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ DISC再生 前後ドライブレコーダー フェンダーミラー 社外LEDヘッドライト フォグライト パワーステアリング エアコンOK

    本体価格
    156.9万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ユーザー様直接仕入 全塗装キャンディーブルー 社外グリル SSRマークI15インチAW 社外テールライト 社外ステアリング カロッツェリアオーディオ ALPINEツィーター ACエアコン ETC車載器

    本体価格
    74.8万円

関東
341
323万円
関西
120
452.2万円
東海
188
451.8万円
北海道
28
318.7万円
九州
101
424.1万円
東北
48
302.4万円
北陸・甲信越
34
480.8万円
中国
52
429.7万円
四国
31
489.1万円
地域別台数
関東
4
117.9万円
関西
0
---
東海
2
157.5万円
北海道
0
---
九州
2
116.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フェアレディZとマークIIバンのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   トヨタ  マークIIバン
524.2万円930.3万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
2997 排気量(cc) 1998~2446
405~420 最高出力(馬力) 85~97
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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