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フェアレディZとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
39.8万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 119.9万円438万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
934 中古車掲載台数 20
  • 日産 フェアレディZ 3.7 NISMO 純正カーウィングスナビ(地デジ・HDD方式) バックカメラ ETC ステアリングスイッチ

    本体価格
    398万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 取扱説明書.保証書.ナビ.バックカメラ

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO ナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    765万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 走行1200Km 専用レカロ

    本体価格
    968万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST ワンオーナー 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ BOSEサウンド ブラックハーフレザーシート シートヒーター レーダークルーズコントロール クリアランスソナー 純正19インチAW

    本体価格
    565万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン ST 6速MT 1オーナー車 フジツボマフラー 社外18インチアルミ 本革&パワーシート BOSEサウンド シートヒーター ナビ 地デジ HIDヘッドライト キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 フェアレディZ 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ 柿本マフラー ダウンサス 後期300ZR純正AW

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディZ 3.5 

    本体価格
    110万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ ノーマル車両

    本体価格
    195.5万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョン ST MY24モデル432オレンジ&内装色ブルー・カスタマイズドエディションサイドストライプ・COMTECデジタルインナーミラー型GPS搭載前後ドライブレコーダー・リア3面スモークフィルム・新車保証継承

    本体価格
    629.8万円

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    本体価格
    229.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    146.3万円

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    本体価格
    379.8万円

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    本体価格
    187.8万円

  • ボルボ V90クロスカントリー D4 AWD サマム ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・MTモード・ETC・サイドカメラ・ヘッドアップディスプレイ・パノラマビューM・ステアリングアシスト付追従クルコン・ベンチレータ・シートヒータ・ステアリングヒータ・パワートランク

    本体価格
    438万円

関東
350
322.9万円
関西
111
456.9万円
東海
175
433.6万円
北海道
31
331.9万円
九州
95
442.3万円
東北
50
298.3万円
北陸・甲信越
41
475.3万円
中国
51
446.8万円
四国
30
461.2万円
地域別台数
関東
9
261.5万円
関西
2
360.5万円
東海
6
223.4万円
北海道
0
---
九州
2
311.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
369.5万円
中国
0
---
四国
0
---

フェアレディZの中古車を探す

V90クロスカントリーの中古車を探す

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フェアレディZとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   ボルボ  V90クロスカントリー
524.2万円930.3万円 新車時価格 694万円969万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
2997 排気量(cc) 1968
405~420 最高出力(馬力) 190~320
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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