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フェアレディZロードスターとCR-Zを比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZロードスターとCR-Zの中古車情報を比較する

日産  フェアレディZロードスター   ホンダ  CR-Z
VS
60.8万円385万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
中古車相場 14.9万円325万円
CR-Zの相場表を見る
64 中古車掲載台数 338
  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 赤幌 カーボンリップスポイラー 車高調

    本体価格
    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 電動ソフトトップ バーントオレンジ本革シート ブリッツ車高調 フジツボマフラー WORK19AW 社外ヘッドライト BOSEサウンド パワーシート シートヒーター VQ35DE型 V6エンジン

    本体価格
    119万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ボルドー幌 ボルドーネットシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 バージョン T 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ナビテレビBカメラETC

    本体価格
    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST 後期・6MT・BOSEサウンド・幌ボルドー

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    90万円

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    65万円

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    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT HIDヘッドライト 中期型 ナビ ETC フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール クルーズコントロール 本革巻きステアリング 社外マフラー 社外足回り  スマートキー

    本体価格
    50万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT i-VTEC Rウイング 外品アルミ 外品マフラー ETC スマートキー クルコン HIDライト メモリーナビ CD・DVD再生 Bluetooth バックカメラ オートライト フォグライト

    本体価格
    45万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限フルエアロ仕様 レザーインテリア

    本体価格
    64.5万円

関東
30
206.8万円
関西
7
186.3万円
東海
7
167.8万円
北海道
3
132.3万円
九州
8
175万円
東北
4
167.9万円
北陸・甲信越
1
385万円
中国
3
287.3万円
四国
1
90万円
地域別台数
関東
130
82.2万円
関西
28
61万円
東海
76
96.2万円
北海道
11
78.4万円
九州
34
70.2万円
東北
21
56.8万円
北陸・甲信越
14
69.8万円
中国
14
88.4万円
四国
10
81.4万円

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日産  フェアレディZロードスター   ホンダ  CR-Z
435.8万円527万円 新車時価格 226.8万円449.4万円
オープン ボディタイプ クーペ
4250×1845×1325  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1740×1395  他
3696 排気量(cc) 1496
336 最高出力(馬力) 113~156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
9.4~9.5km/L 10.15モード燃費 22.5~25km/L

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
解説

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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