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BRZとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
VS
67万円568万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 60.8万円410万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
670 中古車掲載台数 71
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT・ブレンボー・ドライレコーダー・ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・アイサイト・シートヒーター

    本体価格
    389.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6AT 純正パナソニックナビ ETC バックカメラ ワンオーナー フルセグTV Bluetooth接続 禁煙車 純正17インチアルミホイール フォグランプ

    本体価格
    163.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 純正MT ワンオーナー 禁煙車 brembo製ベンチレーテッドディスクブレーキ 純正フロアマット フルLEDヘッドランプ(BRZチェリーレッドレターマーク付き) STIチューニング日立Astemo製SFRDフロントダンパー

    本体価格
    379.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S HKSスーパーチャージャー/HKSエキマニ/HKSマフラー/クリフォードセキュリティ/Defi追加メーター/pivotスロコン/STIサスペンション/ナビ/フルセグ/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    186.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 社外 9インチ SDナビ/アイサイト/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    310.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S Stiエアロ・サイバーナビ9インチ・ワンオーナー・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    294万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    280万円

  • スバル BRZ 2.4 R アプライドB ワンオーナー ロッソモデーロマフラー 純正17アルミ LEDライト 社外リアウィング カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • スバル BRZ 2.0 R 

    本体価格
    155万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイトバージョン3・オートクルーズコントロール・TRACKモード・フロントシートヒーター・18インチアルミホイール

    本体価格
    264万円

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    139万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン ST パドルシフト/クロススピード19インチAW/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター&エアコン/パワーシート/ETC/インテリキー

    本体価格
    287万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T ハーフレザーシート

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.7 バージョン T 

    本体価格
    188万円

関東
248
235.5万円
関西
93
232.6万円
東海
159
235.5万円
北海道
15
204万円
九州
62
232万円
東北
27
227.4万円
北陸・甲信越
32
277.6万円
中国
23
212万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
39
195.6万円
関西
7
195.2万円
東海
9
203.4万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
176万円
東北
2
169.5万円
北陸・甲信越
3
167.9万円
中国
0
---
四国
2
99.5万円

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BRZとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   日産  フェアレディZロードスター
308万円547.8万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2387 排気量(cc) 3696
235 最高出力(馬力) 336
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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