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スカイラインクーペとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   マツダ  ボンゴバン
VS
47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 24.8万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
283 中古車掲載台数 212
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP サンルーフ 純正エアロフォルムバンパー 車高調 黒革シート 対向キャリパー カールソン20インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パワーシート シートヒーター

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB25車高調ロールバー

    本体価格
    489.2万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 純正HDDナビ 純正19インチAW バックモニター ハーフレザーシート リアスポイラー ETC ワンセグ サイドモニター 前席パワーシート HIDライト ステアリングスイッチ インテリジェントキー

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 ターボC 

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    420万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GTX-E フルノーマル 当時ナンバー ETC

    本体価格
    1290万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP フォーブ内装 ナビ TV 18インチアルミ バック・サイドカメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 2ドア3.7 370GT ETC バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID AT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 最終モデル サンルーフ ETC バックカメラ

    本体価格
    259.5万円

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    本体価格
    64万円

関東
102
345.9万円
関西
24
415.4万円
東海
43
407.7万円
北海道
15
317.4万円
九州
36
306.5万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
14
315.5万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円
地域別台数
関東
73
123.9万円
関西
51
84.9万円
東海
20
125.1万円
北海道
11
129.5万円
九州
24
110.7万円
東北
14
115.6万円
北陸・甲信越
9
149.8万円
中国
5
110.3万円
四国
5
94.1万円

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日産  スカイラインクーペ   マツダ  ボンゴバン
369.6万円516.2万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
3696 排気量(cc) 1494~1496
333 最高出力(馬力) 97
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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