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スカイラインクーペとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
35.6万円1065万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 79万円330万円
Mクラスの相場表を見る
282 中古車掲載台数 43
  • 日産 スカイラインクーペ 丸目4灯前期仕様 白全塗 5MT L28EG載替

    本体価格
    507万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM タイベル交換 サンルーフ 車高調マフラー

    本体価格
    273万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ ミッドナイトパープル全塗 5MT

    本体価格
    431万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM 純正5速車高調改申請済ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    348万円

  • 日産 スカイラインクーペ オーテックバージョン 専用16インチAW RB26エンジン

    本体価格
    570万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP HID/電動黒本革/S・Bカメラ/BT接続/TV/ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP エンスタ 黒革シート ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 新品ミッション 新品フルエアロ

    本体価格
    650万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ 

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    248万円

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    258万円

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    159.5万円

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    275万円

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    177万円

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    本体価格
    238.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD コンフォートP 車検整備付 黒革 ナビ TV

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD 純正ナビ 全方位 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    228.8万円

関東
116
328.3万円
関西
25
420.8万円
東海
56
259.4万円
北海道
12
442.1万円
九州
29
348.3万円
東北
9
368.2万円
北陸・甲信越
9
223万円
中国
24
368.8万円
四国
2
325万円
地域別台数
関東
17
229.5万円
関西
9
245.6万円
東海
9
201.3万円
北海道
2
164.9万円
九州
2
173.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
218.1万円
中国
2
225万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとMクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 750万円907.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
3696 排気量(cc) 2986~3497
333 最高出力(馬力) 258~306
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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