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スカイラインクーペとCLKクラスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとCLKクラスの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
VS
54.8万円1284万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 49万円110万円
CLKクラスの相場表を見る
252 中古車掲載台数 5
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT オーバーフェンダー バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM エアロセレクション

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP 新品ブリッツ車高調 中期Z34純正19AW

    本体価格
    129万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ユーザー様買取車両・フォーブ革シート・純正ナビ・純正18インチアルミホイール・オプションリアスポイラー・ETC・木目パネル・バックカメラ・Bluetooth・パワーシート・シートヒーター・インフィニティエンブレム

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT プレミアム 禁煙車/純正HDDナビ/CD/FM/AM/ETC/黒半革/前席パワーシート/パワーモード/スノーモード/AAC/本革ステア/ステアスイッチ/オートライト/純正AW/純正フロアマット/保証書/スマートキー

    本体価格
    63.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP BOSEサウンド クロススピード19インチ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTクーペ2HT 外装内装エンジンフルOH済み NEWエンジン3L 47パイキャブレター オイルクーラー ORCスーパーシングルクラッチ 白ガラス カスマム改造内容:写真コメント詳細明記 バンパーレスGTR仕様車 絶版車 ハコスカ GT-R

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    239万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD RB26エンジン搭載公認車両 強化オートマ

    本体価格
    698万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 後期型 修復歴無し RB25DET 大型トランクスポイラー 純正16アルミ 社外マフラー 新車保証書

    本体価格
    280万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 コンプレッサー ディーラー整備車両 整備記録簿 スーパーチャージャー クルーズコントロール メーカー純正オプションナビ ETC スペアキー 純正16インチアルミ

    本体価格
    49万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー アバンギャルド パワ-シ-ト

    本体価格
    110万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK350アバンギャルド CLK350 アバンギャルド 本革シート サンルーフ カロッツェリアナビ シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200 禁煙車 オリジナル車両 黒革シート シートヒーター 電動ガラスサンルーフ 電子キー 電格ミラー ウッドパネル ドリンクホルダー

    本体価格
    82.8万円

  • メルセデス・ベンツ CLKクラス CLK200コンプレッサー ナビ/パワーシート/クルーズコントロール/MTモード付/キーレス/アルミ

    本体価格
    60万円

関東
85
361.3万円
関西
19
457万円
東海
45
431.9万円
北海道
14
313.9万円
九州
34
301万円
東北
14
276.1万円
北陸・甲信越
14
330.8万円
中国
23
454.2万円
四国
4
301.3万円
地域別台数
関東
1
49万円
関西
1
82.8万円
東海
1
60万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
85万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
110万円
四国
0
---

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スカイラインクーペとCLKクラスのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   メルセデス・ベンツ  CLKクラス
369.6万円516.2万円 新車時価格 569.1万円821万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4640×1740×1415  他
3696 排気量(cc) 1795~3497
333 最高出力(馬力) 163~272
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 8.7~11.6km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

Cクラスベースのスタイリッシュクーペ

Cクラス系のプラットフォームをベースにしたラグジュアリィクーペ。2代目は、フロントのツインヘッドランプなどにCクラスに近いイメージがあるが、従来のモデルに比べてボディサイズがひと回り大きくなり格段にラグジュアリーィな仕様でEクラスに近いイメージとなる。特にドアトリムからダッシュボード、センターコンソールに至る一体感のある内装デザインがエレガントな雰囲気を演出している。搭載エンジンは2.6Lと3.2LのV6の2機種で、ティップシフト付きの電子制御5速ATと組み合わされる。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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