ミニ ミニ | 日産 スカイラインクーペ | |
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VS | ||
38円~800万円
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中古車相場 |
45万円~1038万円
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2831台 | 中古車掲載台数 | 270台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ミニ ミニ | 日産 スカイラインクーペ | |
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226万円~576万円 | 新車時価格 | 369.6万円~516.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3835×1725×1415 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1820×1390 |
1198~1998 | 排気量(cc) | 3696 |
102~306 | 最高出力(馬力) | 333 |
FF | 駆動方式 | FR |
2名、4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
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デザインを一新するもミニらしさは健在 BMWに開発・製造が移ってから3代目となるミニ。丸型ヘッドライトや六角形のグリルなど、ひと目でミニとわかるデザインアイコンが継承されている。LEDヘッドライトやなだらかに下がるルーフラインなど最先端技術と現代的なデザインが組み合わされ、ミニブランドの今後をけん引するモデルとして進化している。また、従来のセンターメーターの位置にディスプレイが設置され、メーターパネルがステアリングコラム上に配置されるなど、イメージが刷新されている。エンジンは、クーパーが1.5Lの直3ターボを、クーパーSが2L 直4ターボを採用。いずれのモデルもMTとATが選択できる(2014.4) |
解説 |
北米を見据えた、FRスポーティクーペ 米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10) |
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