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エルグランドとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイラインクーペ
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 47.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
1273 中古車掲載台数 285
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    87万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 3列シート7人乗/両側パワースライドドア/ケンウッド9型フルセグTV/Bluetooth対応/アラウンドビューモニター/360度セーフティアシスト/LEDヘッドライト/パワーバックドア/純正18インチアルミホイル

    本体価格
    321万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350XL 後期 パワーシート 革シート シートヒーター 純正ナビ バックカメラ アラウンドビューモニター 純正電動カーテン 両側電動スライドドア 2列目回転シート 柿本マフラー 社外AW

    本体価格
    79万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター DVD再生 全方位モニター 検R10.01.21

    本体価格
    62.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー 後席モニター 全周囲カメラ 純正8型ナビ 電動スライド 禁煙車 Bluetooth ETC HIDヘッドランプ 純正18インチアルミ 革巻きステアリング ロールサンシェイド

    本体価格
    58.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙車 クルーズコントロール フリップダウンモニター フルセグ パワースライドドア ETC バックモニター LEDヘッドライト 純正アルミホイール 社外フロントスポイラー

    本体価格
    140.4万円

  • 日産 エルグランド 3.0 ハイウェイスター ラウンジパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    170万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/社外 SDナビ/フリップダウンモニター 社外 10.1インチ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED

    本体価格
    276.7万円

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    応談

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    1400万円

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    770万円

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    64.8万円

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    本体価格
    応談

関東
455
155.3万円
関西
198
169.8万円
東海
153
253.6万円
北海道
83
136.6万円
九州
106
156.7万円
東北
97
144.7万円
北陸・甲信越
79
182.8万円
中国
55
170.4万円
四国
47
138.7万円
地域別台数
関東
105
341.3万円
関西
24
431.9万円
東海
43
407.7万円
北海道
14
333.7万円
九州
35
314.1万円
東北
15
252.8万円
北陸・甲信越
15
292.4万円
中国
28
388.7万円
四国
6
147.5万円

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エルグランドとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   日産  スカイラインクーペ
307.7万円837.9万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
2488~3498 排気量(cc) 3696
170~300 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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