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アルトとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
VS
4.9万円1165.5万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3673 中古車掲載台数 323
  • スズキ アルト ワークス 660 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    172.9万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 4WD 事故無 エンスタ 本州仕入 夏冬タイヤ

    本体価格
    92万円

  • スズキ アルト 660 S FF  CDオーディオ CVT

    本体価格
    78万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 ナビ/キーレス/衝突軽減装置/シートヒータ

    本体価格
    91.9万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト 法人1オーナー ETC Tチェーン 24年製タイヤ

    本体価格
    21.5万円

  • スズキ アルト 660 G II フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    50万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 純正ナビ TV シートヒーター キーレス

    本体価格
    61.2万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 衝突被害軽減・シートヒーター・ETC

    本体価格
    52万円

  • スズキ アルト 660 L ディスプレイオーディオ

    本体価格
    94.9万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト キーレス/ABS/横滑り防止装置/助手席エアB

    本体価格
    59.8万円

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    応談

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    189.8万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2000 GT-R 

    本体価格
    6990万円

関東
833
74.9万円
関西
437
74.3万円
東海
427
69.7万円
北海道
254
73.6万円
九州
591
66万円
東北
385
72万円
北陸・甲信越
329
70.6万円
中国
260
71.1万円
四国
157
61.9万円
地域別台数
関東
131
365.6万円
関西
24
402.4万円
東海
51
321.5万円
北海道
15
335.1万円
九州
39
505.6万円
東北
14
277.9万円
北陸・甲信越
19
313.5万円
中国
28
351.9万円
四国
2
406.9万円

アルトの中古車を探す

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アルトとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
94.4万円161.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657~658 排気量(cc) 3696
46~49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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