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アルトとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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アルトとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
VS
3.8万円308万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
3676 中古車掲載台数 314
  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター付ディスプレイオーディオ装着車 4WD 2トーンルーフ

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ アルト 660 L 

    本体価格
    88万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S LEDヘッドランプ装着車 ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    114万円

  • スズキ アルト 660 E II 

    本体価格
    15.3万円

  • スズキ アルト 660 Gスペシャル 車検8年5月 キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    18万円

  • スズキ アルト 660 L 衝突被害軽減ブレーキ ワンセクナビ ETC

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ アルト Aバックカメラ付ディスプレイオーディオ装 

    本体価格
    81.2万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート装着車キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ アルト 660 F 4WD 

    本体価格
    20万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM 

    本体価格
    305万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 6速ミッション 純正18インチアルミ

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    77万円

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    本体価格
    455万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT  GT-R仕様 3.0リッターハイカム

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・II 

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    268万円

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  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 車高調 外マフラー  7速AT OPバンパー IPL

    本体価格
    99万円

関東
848
76.2万円
関西
436
71.4万円
東海
429
67.6万円
北海道
261
73.8万円
九州
571
65.9万円
東北
387
73.5万円
北陸・甲信越
339
71.6万円
中国
247
74.6万円
四国
158
63.1万円
地域別台数
関東
130
369.2万円
関西
19
435.1万円
東海
52
320.9万円
北海道
16
348.3万円
九州
39
511.2万円
東北
11
339.3万円
北陸・甲信越
18
327万円
中国
26
353.3万円
四国
3
307.5万円

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アルトとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   日産  スカイラインクーペ
94.4万円161.3万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
657~658 排気量(cc) 3696
46~49 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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