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スカイラインクーペとカローラレビンハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとカローラレビンハッチバックの中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
VS
48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
中古車相場 429万円660万円
カローラレビンハッチバックの相場表を見る
285 中古車掲載台数 9
  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS 6速MT オーバーフェンダー バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000GT ハコスカ 旧車 2000GT クラシックカー L28載替(公認) 2ドア 後付クーラー ETC 5MT

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GT レストア済/エンジンOH/オルタネーター交換

    本体価格
    1280万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP 純正HDDナビTV 黒革 S/Bカメラ

    本体価格
    163.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT 

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプSP カスタム車/326車高調/ハイブリッドサス/ワンオフ部品/フェンダー加工/足回りアーム/ナビ/ETC/全塗装

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT ・ワンオーナー  ・MTモード付AT

    本体価格
    59.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプP ETC ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ スマートキー 純正アルミホイール 記録簿付

    本体価格
    65万円

  • 日産 スカイラインクーペ DR30スカイラインRS ワンオーナー

    本体価格
    340万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.5 350GT 純正6速マニュアル バックカメラ カロッツェリアナビ フルセグTV 社外19インチアルミホイール

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エアコン付 フル内装 車高調 BRIDE ナルディ エキマニ 後期 レビン 3ドア ハッチバック GTV カロッツェリア ハヤシレーシング アルミホイール

    本体価格
    475万円

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    本体価格
    588万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 4スロ&LINK ダイレクトイグニッション

    本体価格
    660万円

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    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 宮崎県内ワンオーナー

    本体価格
    応談

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV エンジンセミOH済み エアコン付 フル内装 フロントFCキャリパー TRDボンネット 車高調 BRIDE ナルディ エキマニ  前期 レビン 3ドア ハッチバック GTV

    本体価格
    486万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTV 車高調 ロンシャン15インチ 社外マフラー

    本体価格
    449.8万円

  • トヨタ カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス カローラレビンハッチバック 1.6 GTアペックス 3ドア 4A-G  パワステ 社外マフラー  ロールゲージ TRDダンパー ネオバAD09 15AW 社外ステアリング

    本体価格
    429万円

関東
100
347.9万円
関西
30
410.4万円
東海
41
392.4万円
北海道
13
325.9万円
九州
39
291.5万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
294.4万円
中国
27
398.7万円
四国
5
162万円
地域別台数
関東
0
---
関西
4
463.3万円
東海
1
588万円
北海道
0
---
九州
2
660万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
1
449.8万円
四国
0
---

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日産  スカイラインクーペ   トヨタ  カローラレビンハッチバック
369.6万円516.2万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4200×1625×1335
3696 排気量(cc) 1452~1587
333 最高出力(馬力) 130
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 ---

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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