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スカイラインとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとTT RSクーペの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  TT RSクーペ
VS
17.6万円1150万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 208.8万円898万円
TT RSクーペの相場表を見る
957 中古車掲載台数 15
  • 日産 スカイライン 3.0 400R 電動サンルーフ ナビ シートヒーター

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD Bカメラ・ETC・BOSEサウンド・記録簿付

    本体価格
    38万円

  • 日産 スカイライン 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    97万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP ナビ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    148万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 新品タイヤ/HDDナビ/シート ハーフレザー

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド ナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT 純正8型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    247.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 

    本体価格
    210万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ 1オーナー 純正5速 禁煙車 ノーマル車

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 スカイライン レース仕様 S20ドライサンプE/G 公認 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    750万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アシスタンスPアドバンスド ナッパレザー

    本体価格
    679.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD カタルーニャレッドM リアOLEDマトリクス

    本体価格
    688万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD アメリカ鍛造ホイール・ETC

    本体価格
    295万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD マグネティックライドカーボンFスポイラー

    本体価格
    238万円

関東
407
235.9万円
関西
110
297.1万円
東海
170
269.7万円
北海道
48
225.8万円
九州
66
304.9万円
東北
43
174.7万円
北陸・甲信越
33
205.5万円
中国
55
248.7万円
四国
25
230.9万円
地域別台数
関東
4
510.7万円
関西
4
404.3万円
東海
2
294万円
北海道
1
472.3万円
九州
3
642万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
798万円
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   アウディ  TT RSクーペ
299万円948万円 新車時価格 962万円1309万円
セダン ボディタイプ クーペ
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1991~3498 排気量(cc) 2480
211~420 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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