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ウェイクとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   日産  スカイライン
VS
15万円191万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 24.5万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
1670 中古車掲載台数 816
  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    95万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 禁煙車 ナビ 両側パワスラ 衝突軽減

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 両側パワスラ メモリーナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII ETC バックカメラ ナビ TV LED 車検後渡し(2年付)

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー オートエアコン オートライト 左側パワースライドドア ETC アイドリングストップ

    本体価格
    87.1万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 社外 SDナビ/フリップダウンモニター/衝突安全装置/両側電動スライドドア/ドライブレコーダー 社外/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    79.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ワンオーナー 両側電動パワースライドドア LEDヘッドライト プッシュスタート 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L リミテッド SAIII メモリーナビ ETC パノラマカメラ

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    113.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 禁煙車 後期型 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ スマートキー 両側電動スライド シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    147.1万円

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  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO RECAROシート+カーボン製フィニッシャー装着車 

    本体価格
    応談

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  • 日産 スカイライン 3.0 400R 1オーナー 純正ナビTV アラウンドビュー

    本体価格
    330万円

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    267万円

  • 日産 スカイライン 4Dr2000GT GT-X用ツインキャブ&ハンドル&シフトノブ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビTV アラウンドビューモニター サンルーフ

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    529.8万円

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    41.9万円

  • 日産 スカイライン 200GT-t タイプP 純正ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    202.1万円

関東
401
90.5万円
関西
266
92.6万円
東海
231
92.3万円
北海道
81
103.3万円
九州
282
92.2万円
東北
122
97.2万円
北陸・甲信越
106
93.4万円
中国
123
92.3万円
四国
58
87.5万円
地域別台数
関東
342
277.1万円
関西
77
309.9万円
東海
141
289.8万円
北海道
45
212万円
九州
73
227.3万円
東北
29
228.1万円
北陸・甲信越
31
232.9万円
中国
58
290.7万円
四国
20
289.3万円

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ウェイクとスカイラインのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   日産  スカイライン
135万円189.5万円 新車時価格 299万円948万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
658 排気量(cc) 1991~3498
52~64 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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