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スカイラインとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとシビックハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
20.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 25万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
829 中古車掲載台数 11
  • 日産 スカイライン 2.0 GTS-t タイプM 4ドア RB20DETターボ 純正5速 車高調

    本体価格
    290万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT L20 SOLEX40 MSD SSR当時物

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプP ワンオーナー/本革/プロパイロット2.0/全方位運転支援/ハイビームアシスト/前席シートヒーター/前席パワーシート・運転席メモリー付/衝突軽減/アラウンドビュー/コネクトナビ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 全周囲カメラ シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    154万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-EX 前期モデル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 電動ハーフレザーシート/17インチタイヤ/全方位カメラ/メーカーナビ/ETC/ブラインドスポットモニター/クルーズコントロール/フルセグTV/Bluetooth機能/予備キーあり/LEDヘッドライトフォグランプ/禁煙車

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減 レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正17インチアルミ 車線逸脱警報

    本体価格
    184.9万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP レーダークルーズコントロール・レーンキープ・エマージェンシーブレーキ・ブラインドスポットモニター・コーナーセンサー・黒本革シート・シートヒーター・純正ナビ・アラウンドビューモニター・フルセグ・ETC・

    本体価格
    190.4万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション クロススピード18インチアルミ ローダウン Aired車高調 社外エアロ&マフラー RECAROシート ディスチャージヘッドライト ETC

    本体価格
    227.9万円

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    51.8万円

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    50万円

  • ホンダ シビックハイブリッド 1.3 MXST 

    本体価格
    28万円

関東
344
257.3万円
関西
81
299.3万円
東海
154
298.7万円
北海道
39
223.9万円
九州
63
190.3万円
東北
35
217.7万円
北陸・甲信越
35
220.3万円
中国
57
292.6万円
四国
21
253.9万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
0
---
北海道
2
33.5万円
九州
4
38.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

スカイラインの中古車を探す

シビックハイブリッドの中古車を探す

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スカイラインとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  シビックハイブリッド
299万円948万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1991~3498 排気量(cc) 1339
211~420 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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