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スカイラインとパートナーを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとパートナーの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   ホンダ  パートナー
VS
24.6万円1088万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 22万円26万円
パートナーの相場表を見る
862 中古車掲載台数 3
  • 日産 スカイライン 2.5 250GT ナビTV/バックカメラ ETC 車検コミ

    本体価格
    29万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R ボーズサウンド 黒本革シート

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R BOSEサウンドシリーズ インテリジェントクルコン ナビ フルセグTV 全方位モニター LEDライト スマートキー2個 黒革シート ドラレコ ETC ソナー パワーシート 純正19アルミ シートヒーター

    本体価格
    388.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GTターボ ターボ 車高調 エアロ マフラー

    本体価格
    278.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 純正 8インチ メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 禁煙車 メーカーナビ クリアランスソナー

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 当社社有車

    本体価格
    539.8万円

  • 日産 スカイライン 350GT ハイブリッド タイプP OP1年保証対象 

    本体価格
    147万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 1年保証付 後期型 車高調 純正HDDナビ フルセグTV サンルーフ バックカメラ サイドカメラ Bluetooth ETC ステアリングスイッチ HIDヘッドライト パドルシフト CD・DVD再生 プッシュスタート

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプV 4WD 

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ パートナー 1.5 EL 4WD 

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ パートナー 1.5 EL ナビ TV キーレス P/W 5速AT Tチェーン

    本体価格
    26万円

関東
369
270.5万円
関西
72
291.2万円
東海
142
304.1万円
北海道
47
214.5万円
九州
70
225.6万円
東北
39
233.5万円
北陸・甲信越
40
274.3万円
中国
61
298.8万円
四国
22
328.3万円
地域別台数
関東
1
26万円
関西
1
22万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
22.8万円
中国
0
---
四国
0
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日産  スカイライン   ホンダ  パートナー
299万円948万円 新車時価格 139.2万円167万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1695×1515  他
1991~3498 排気量(cc) 1496
211~420 最高出力(馬力) 90
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~16.4km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

エアウェイブベース車のビジネスユースワゴンに

FMCでベースがオルティアからエアウェイブに変わり、室内やラゲージスペースのいずれも拡大された。エンジンは1.5Lの直4i-DSIにクラス初となる5ATを組み合わせ、スムーズな加速とハイレベルな燃費性能を実現させた。クリーン性能も「平成17年排出ガス基準75%低減レベル」を達成している。駆動方式はFFのみ。リアには5:5分割シートを採用し、両方畳めばクラストップレベルとなる容量1147Lのラゲージスペースが出現する。安全装備は前席エアバッグが全車に標準装備となるほか、一部のグレードにはサイドエアバッグもオプション設定される。(2006.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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