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スカイラインとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
19.9万円~1248万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
812台 中古車掲載台数 2台
  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプP 

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT 後期型・TEIN車高調・電動半革シート・Bluetooth接続・サイド&バックカメラ・AME19inAW・社外マフラー・ETC・HIDヘッドライト・オートA/C・インテリキー・プッシュスタート・HDDナビ・フルセグ

    本体価格
    94万円

  • 日産 スカイライン 3.5 ハイブリッド GT タイプSP メーカーナビ・アラウンドビューモニター・本革シート・シートヒーター・純正ドライブレコーダー・レーダークルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    349万円

  • 日産 スカイライン 2.5 25GT-X 新品エアロ 新品リアウイング 新品フルタップ車高調 新品クロススピードCR7 18インチアルミホイール新品タイヤ 新品競技用砲弾マフラー 新品クリアウインカー カラーキャリパー キセノンヘッドライト

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替 5速マニュアル 社外マフラー 純正フロアマット 社外フルエアロ ストラットインナー錆無

    本体価格
    268万円

  • 日産 スカイライン 370GTタイプS 2WD 6速MT

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプS 半革電動シート/パドルシフト/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW/ディーラー記録簿18枚有り

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 中期モデル/サンルーフ/マットブラック全塗装/インパルエアロ/ホイール塗装/ヘッドライトスモーク塗装/ALLブラックアウト

    本体価格
    218万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP RMP20インチアルミホイール TEINE車高調 純正ナビフルセグTV 前席パワーシート 全方位カメラ フォグランプ ステアリングスイッチ プッシュスタート スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    119.7万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t 新品タイヤ/SDナビ/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    136.8万円

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  • いすゞ ジェミニハッチバック C/C AT・エアコン・パワステ・パワーウインドウ・BBSホイール

    本体価格
    168万円

  • いすゞ ジェミニハッチバック イルムシャーターボRS 400台限定車 車高調 14インチAW

    本体価格
    198万円

関東
351台
266.4万円
関西
103台
265.7万円
東海
134台
331.1万円
北海道
35台
275.2万円
九州
52台
343.8万円
東北
38台
199.7万円
北陸・甲信越
34台
222.4万円
中国
43台
329.2万円
四国
22台
213.8万円
地域別台数
関東
1台
198万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
168万円
四国
0台
---

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日産  スカイライン   いすゞ  ジェミニハッチバック
299万円~948万円 新車時価格 116.8万円~200.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1991~3498 排気量(cc) 1471~1588
211~420 最高出力(馬力) 100~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスカイラインの中古車は812台、ジェミニハッチバックの中古車は2台掲載しています。
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