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スカイラインとインプレッサアネシスを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとインプレッサアネシスの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
VS
25万円1248万円
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中古車相場 35万円61.2万円
インプレッサアネシスの相場表を見る
867 中古車掲載台数 4
  • 日産 スカイライン 3.0 400R SR 黒革 純正ナビ TV 全周囲 BOSEサウンド

    本体価格
    406万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP /アラウンドビューモニター/黒色本革電動シート

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO 1000台限定車 BOSEシステム 走行500キロ 屋根付きガレージ保管車 日産5YEARCOATプレミアム施工済み

    本体価格
    770万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプP 黒革・エマージェンシーブレーキ・純正8インチナビ・フルセグ・アラウンドビューモニター・純正17AW・LEDヘッド・コーナーソナー・パワーシート・シートヒーター・BSM・LKA・本革ステア・ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター 黒革シート パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグランプ レーダークルーズコントロール BSM クリアランスソナー 地デジTV Bluetooth ビルトインETC

    本体価格
    389.1万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR タイプP 4WD 純正HDDナビ バックカメラ 黒革シート ビルトインETC パワーシート インテリキー×2 シートヒーター HIDライト スタッドレスタイヤ17インチアルミ 寒冷地仕様 サイドカメラ

    本体価格
    48万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプP 本革 ナビTV AVM クルコン

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP 4WD メーカーナビ Bluetooth再生 フルセグTV 全周囲カメラ ETC シートヒーター 革シート ベージュ内装 クリアランスソナー LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 スカイライン 2000GT-E X R30系(HR30型)

    本体価格
    198万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 純正ナビ サンルーフ BOSEサウンドシステム アラウンドビューモニター シートヒーター アラウンドビューモニター シートメモリ パワーシート 黒皮シート LEDヘッドライト LEDフォグランプ ETC車載器

    本体価格
    426.8万円

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    35万円

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    59.9万円

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    本体価格
    35.9万円

  • スバル インプレッサアネシス 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    66.5万円

関東
381
233.1万円
関西
88
304.2万円
東海
151
317.8万円
北海道
39
225.6万円
九州
66
285.4万円
東北
34
225万円
北陸・甲信越
40
226.7万円
中国
42
367万円
四国
26
207.2万円
地域別台数
関東
2
47.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
50.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スカイラインとインプレッサアネシスのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   スバル  インプレッサアネシス
299万円948万円 新車時価格 152.3万円225.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1475
1991~3498 排気量(cc) 1498~1994
211~420 最高出力(馬力) 110~140
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~17.6km/L

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

快適性と安全性を追求したセダンを追加

3代目からCセグメントのグローバルスタンダードを目指し、スポーティな5ドアハッチバックのみを国内市場にラインナップしていたインプレッサ。08年の一部改良に合わせて4ドアセダンが新たに登場した。アネシスと名づけられたこのコンパクトセダンはコンフォート色を強めており、外観は専用フロントグリルやメッキ仕上げのショルダーモール、光沢感のあるサッシュ、金属調塗装されたドアアウターハンドルなどにより上質感を表現。光輝タイプのヘッドランプやリアワイパー、トランクリッドにはオーナメントも付く。1.5LのDOHCエンジンに5MTと4ATを、2LのSOHCに4ATを組み合わせる。全モデルに2WDと4WDを用意。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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