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ADワゴンとアトレーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ADワゴン   ダイハツ  アトレー
VS
78万円
ADワゴンの相場表を見る
中古車相場 24.9万円615万円
アトレーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 970
  • 日産 ADワゴン 1.5 SLX 1オーナー H4-R7整備記録簿 2025年ブリヂストンタイヤ クリアガラス 純正ボディカラーグレイッシュブラウンM

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 車線逸脱警告/セキュリティアラーム/ブレーキサポート/ オートクルーズコントロール/4WD/LEDライト/Panasonic10インチナビ/両側パワースライドドア/コーナーセンサー/スマートアシスト

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 4WDターボ・新品キャンピング仕様・ナビ・ETC・デジタルインナーミラー前後ドラレコ・リフトアップ・オフロードタイヤホイール・Bluetooth・ブレーキサポート・アダプティブクルーズコントロール・スマートキー

    本体価格
    217万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正ナビ 両側電動ドア バックカメラ スマートアシスト レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC Bluetooth

    本体価格
    174.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 両側パワースライドドア プッシュスタート スマートキー クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    189.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 届出済未使用車衝突回避ブレーキシステム盗難防止システム衝突安全ボディプッシュスタートスマートキークリアランスソナークルーズコントロール両側パワースライドドアオートエアコン電動格納ミラーLEDライト

    本体価格
    186.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD リフトアップカスタム アウトドア仕様

    本体価格
    248万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS リフトアップ/ガードバー/14インチAW/マッドタイヤ/純正9インチディスプレイオーディオ/フルセグTV/バックカメラ/DA連動ドラレコ/両側電動パワスラ/届出済未使用車/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    221.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・両側パワースライドドア・アダプティブクルーズコントロール・衝突軽減装置・USBポート

    本体価格
    169万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS オーディオレス バックカメラ アイドリンングストップ

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車・ターボエンジン・純正メモリーナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・両側電動スライドドア・LEDヘッドライト・LEDフォグランプ・衝突回避支援ブレーキ・誤発進抑制機能

    本体価格
    172.8万円

関東
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東海
1
78万円
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
320
173.5万円
関西
142
173.6万円
東海
160
184.3万円
北海道
22
171.8万円
九州
91
168.5万円
東北
65
200.1万円
北陸・甲信越
71
181.8万円
中国
49
182.4万円
四国
50
170.2万円

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ADワゴンとアトレーのカタログ情報を比較する

日産  ADワゴン   ダイハツ  アトレー
88.8万円176.3万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4175×1665×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1295~1973 排気量(cc) 658
55~105 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
11.6~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスユースが中心のシンプルなワゴン

コンパクトワゴンのサニーカリフォルニアと基本構造を共通化した兄弟車がこのADワゴン。ボディサイズやインテリアデザインは共通で、フロントグリルのデザインなどが若干異なる程度。サニーカリフォルニアが後にウイングロードとしてパーソナル感を強めていくのに対し、こちらはあくまでもビジネスユースを視野に入れたベーシックモデルといえる。エンジンは1.3Lと1.5Lの直4、そして1.7Lのディーゼルも設定される。基本はFFだが1.5Lには4WDモデルも用意。ミッションは1.3Lが5MTと3AT、1.5Lと1.7Lのディーゼルは5MTと4ATとなる。(1990.10)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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