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ハリアーとNXクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   日産  NXクーペ
VS
35万円677.5万円
ハリアーの相場表を見る
中古車相場 78万円200万円
NXクーペの相場表を見る
6204 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 純正12.3インチナビ JBLサウンド BSM デジタルインナーミラー バックカメラ BSM レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 ETC2.0 LEDヘッドライト スマートキー×2

    本体価格
    321万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 千葉県・茨城県内販売※条件あり/トヨタ認定中古車/メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 禁煙車 ワンオーナー車 トムスフルエアロ トムスマフラー 12.3型ナビ JBLサウンド フルセグ Bluetooth ブラックレザーシート エアーシート デジタルインナーミラー LEDオート フォグ 純正19AW

    本体価格
    431万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/JBL/純正 12.3インチ メモリーナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    355.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z 新品タイヤ/サンルーフ/JBL/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD ETC ワンオーナー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z 4WD 純正メモリーナビ・ETC2.0・フルセグTV・LEDヘッドライト・アラウンドビューカメラ・パノラマルーフ・追従型クルコン・プリクラッシュセーフティ・前後ドラレコ・車線逸脱警報・ハーフレザー調シート

    本体価格
    462.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 1オーナー/禁煙車/調光パノラマルーフ/JBLサウンド/12.3型ナビ/グレーハーフレザー/フルセグTV/USB/BT/全周囲カメラ/ドラレコ付デジタルインナーミラー/電動リアゲート/ETC/ヘッドアップディスプレイ/ワイヤレス充電

    本体価格
    346.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 寒冷地仕様/モデリスタフルエアロ/JBLサウンドナビ/禁煙/BLITZ製ローダウン/全方位カメラ/追従クルコン/デジタルインナーミラー型ドラレコ/電動リアゲート/BSM/衝突軽減/LED/電動レザーシート/保証書

    本体価格
    459.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    295万円

ピックアップ中古車
  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプA AT

    本体価格
    200万円

  • 日産 NXクーペ 1.5 タイプB 迷車 純正5速 修復歴無し FB13

    本体価格
    78万円

関東
1501
309.5万円
関西
831
320.7万円
東海
1139
323.6万円
北海道
317
312.6万円
九州
834
316.8万円
東北
449
307.3万円
北陸・甲信越
429
299.5万円
中国
487
313.3万円
四国
217
316.3万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ハリアーとNXクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  NXクーペ
299万円626万円 新車時価格 113.6万円206.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4140×1680×1310  他
1986~2487 排気量(cc) 1497~1838
170~178 最高出力(馬力) 94~140
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~17.4km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

北米では話題になったマルを多用したクーペ

7代目サニーをベースにしたクーペモデル。絶版となった同じクーぺのRZ-1の直線的なデザインから一転、“マル”をイメージさせるフォルムとなった。一連のデザインを手がけたのは日産のカリフォルニアデザインセンター、通称NDI。グリルレスのフロントマスクにオーバルヘッドライトを配置するど、斬新で個性的なスタイルは北米ではウケたものの、日本ではいま一つだった。エンジンは1.5Lと1.6L、1.8Lのいずれも直4の3種類。駆動方式はFFでミッションは5MTと4AT。Tバールーフモデルも用意されていた。室内はデジタルメーターなどスポーティな雰囲気が漂う。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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