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NV350キャラバンとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  グロリア
VS
60万円565万円
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中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
787 中古車掲載台数 111
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ドラレコ フォグ ルーフキャリア オートマ

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ 純正ナビアラビュー

    本体価格
    244.7万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD EXパック Bluetooth対応ナビTV 後期型

    本体価格
    259万円

  • 日産 NV350キャラバン アネックス コンポーザー 乗車人数4名 就寝人数大人2名子供2名

    本体価格
    483万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 DX 5ドア 平床 オートマ 1000Kg積載

    本体価格
    128万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ナビTV後席モニター前後ドラレコETC

    本体価格
    260.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ ディーゼルターボ 

    本体価格
    215万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー DX ロングボディ ディーゼルターボ 後期ディーゼル/クロ/バックカメラ/両側5D

    本体価格
    211万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 

    本体価格
    117万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ETC ナビ TVワンセグ 両側スライドドア

    本体価格
    89万円

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    141.9万円

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    本体価格
    118万円

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    199万円

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    本体価格
    149.8万円

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    120万円

  • 日産 グロリア グランツーリスモ 300アルティマ-Z !3000ターボCVTミッション

    本体価格
    110万円

関東
342
190万円
関西
103
170.5万円
東海
119
208.4万円
北海道
50
201.3万円
九州
50
199.3万円
東北
47
223.6万円
北陸・甲信越
38
158.9万円
中国
28
199.5万円
四国
10
239.5万円
地域別台数
関東
48
110万円
関西
11
149.3万円
東海
12
128万円
北海道
6
160.6万円
九州
6
119.7万円
東北
8
101.5万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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NV350キャラバンとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  グロリア
189.4万円432.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1998~2488 排気量(cc) 2495~2987
129~147 最高出力(馬力) 210~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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