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3008とグロリアを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  3008   日産  グロリア
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
294 中古車掲載台数 109
  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 当社デモカーアップ

    本体価格
    468万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド 新車保証継承/禁煙車/純正ナビ バックモニター スマートキー クルーズコントロール オートエアコン LEDヘッドライト AppleCarPlay AndroidAuto ブラインドスポットモニター

    本体価格
    485万円

  • プジョー 3008 シエロ 禁煙車・ナビ・フルセグTV・ガラスルーフ

    本体価格
    64.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ファ-ストクラスPKG パノラミックサンル-フ 360°ビジョン パ-クアシスト 半革 シ-トヒ-タ- M付パワ-シ-ト ランバ-サポ-ト ハンズフリ-パワ-バックドア 衝突軽減B ACC LKA BSM CarPlay Android Auto BT ドラレコ ETC

    本体価格
    208.7万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビBカメラサンルーフスマートキー

    本体価格
    134万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 レッド ナッパ 4WD 禁煙1オーナー 赤革 ウッドデコレーションパネル パノラミックサンルーフ 純正ナビTV 360度カメラ パークアシスト LEDライト オートハイビーム アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポット カープレイ

    本体価格
    311.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    205.8万円

  • プジョー 3008 GT 新車保証継承 ドラレコ前後 サンルーフ AppleCarPlay/AndroidAuto アドバンスドグリップコントロール  ACC 運転席パワーシート(メモリー付) フロントシートヒーター ハンズフリー電動テールゲート

    本体価格
    382万円

  • プジョー 3008 GTライン パノラマSR 純正ナビ フルセグ Bカメラ パフューム CarPlay パワーBドア ETC LEDヘッド Aハイビーム ドラレコ ACC LKA BSA 黒半革 純正18インチAW

    本体価格
    160.6万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 車検整備付 1オーナー 禁煙車両  ETC アクティブクルーズコントロール アップルカープレィ アンドロイドオート

    本体価格
    300万円

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    220万円

関東
98
293.2万円
関西
48
274.8万円
東海
46
285.9万円
北海道
18
309.7万円
九州
27
285.8万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
311.6万円
中国
14
268.6万円
四国
5
276.6万円
地域別台数
関東
38
151.9万円
関西
10
164.9万円
東海
17
141.1万円
北海道
5
249.8万円
九州
9
145.1万円
東北
5
136.1万円
北陸・甲信越
6
145.2万円
中国
8
215.8万円
四国
11
128.5万円

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3008とグロリアのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   日産  グロリア
489万円599.6万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1199 排気量(cc) 2495~2987
136 最高出力(馬力) 210~280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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