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グロリアとレガシィB4を比較! - みんなの比較車種

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日産  グロリア   スバル  レガシィB4
VS
24.9万円358万円
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中古車相場 19万円514.8万円
レガシィB4の相場表を見る
110 中古車掲載台数 455
  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV ツインカム 後期型

    本体価格
    147.4万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ワンオーナー 外品リップ 純正エアロ 新車保証書 記録簿 純正オプション間接照明

    本体価格
    180万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ タイプX ワンオーナー

    本体価格
    138万円

  • 日産 グロリア 430グロリア4ドアハードトップ5MTキャブ車 フルエアロ ヒロ キャブ 5MTブロアム

    本体価格
    270万円

  • 日産 グロリア 3.0 ブロアム VIP ターボ JPエアロ ローダウン 19AW

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 グロリア 2.5 250S グランツーリスモ ナビエディション 70th-II 

    本体価格
    175万円

  • 日産 グロリア 3.0 300TX Eパッケージ 第2無期限保証 09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD ナビ ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    85万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ 本革シート パワーシート ローダウン マインズECU 柿本改マフラー 前置きインタークーラー O.Z18インチアルミ

    本体価格
    129万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Z Vパッケージ フルノーマル レザーシート

    本体価格
    79.2万円

  • 日産 グロリア ジャックニクラス ETC 純正オーディオ(カセット・ラジオ) 運転席パワーシート 純正マット VG20ターボエンジン フルノーマル車 ジャックニクラスエンブレムステッカー

    本体価格
    468万円

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    本体価格
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    本体価格
    98万円

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    本体価格
    155.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD E型

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 後期モデル ナビ TV バックカメラ  ドライブレコーダー アルミホイール クルーズコントロール パワーシート アイサイト

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィB4 2.5i アイサイト コーナーセンサー ETC 

    本体価格
    82.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD アイサイトver3 LEDライト BSM レーンキープ ACC レザーシート シートヒーター パワーシート 純正OPナビ 地デジ BT接続 バックカメラ ETC ドラレコ パドルシフト ヒルアシスト 純正18AW

    本体価格
    67.7万円

  • スバル レガシィB4 2.0 i アドバンテージライン 4WD 

    本体価格
    37万円

関東
43
168.3万円
関西
14
144.2万円
東海
15
170.8万円
北海道
7
199.6万円
九州
7
132.3万円
東北
4
148.7万円
北陸・甲信越
4
108.2万円
中国
7
144.6万円
四国
9
148.6万円
地域別台数
関東
198
92.5万円
関西
40
130万円
東海
32
87.2万円
北海道
69
79.7万円
九州
24
69.6万円
東北
39
75.2万円
北陸・甲信越
33
101.8万円
中国
7
113.7万円
四国
13
118.7万円

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日産  グロリア   スバル  レガシィB4
299.9万円555万円 新車時価格 286.2万円340.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4865×1770×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1840×1500  他
2495~2987 排気量(cc) 2498
210~280 最高出力(馬力) 175
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.6~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
解説

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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