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RCとグロリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RC   日産  グロリアセダン
VS
170万円728万円
RCの相場表を見る
中古車相場 65.9万円228万円
グロリアセダンの相場表を見る
286 中古車掲載台数 21
  • レクサス RC 200t L Texシート

    本体価格
    258万円

  • レクサス RC 300h 純正フルセグナビ DVD BT バックカメラ ベージュ本革メモリーツキパワーシート シートヒーター ステアリングヒーター パドルシフト ETC クルーズコントロール

    本体価格
    235万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 赤革シート/3眼LEDライト/ブラインドスポット/レーダークルーズ/シートヒーター&ベンチレーション/クリアランスソナー/フルセグTV/バックカメラ/純正アルミ/パドルシフト/ウインカーミラー/プッシュスタート/

    本体価格
    299.6万円

  • レクサス RC 300h バージョンL 純正ナビ(AM/FM/SD/SDREC/DISC/BT/フルセグ) Bカメラ レーダークルーズコントロール 3眼LEDヘッドライト オートライト オートマチックハイビーム 合皮シート

    本体価格
    305.4万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 生産終了モデル TRDインチ マークレビンソン サンルーフ 黒革エアシート 3眼LED ブラインドスポットオレンジキャリパー 禁煙車 レクサスセーフティ システムプラス 障害物センサー バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    444万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ サンルーフ・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・19AW・黒革シート・ベンチレーション・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・レーダークルーズ・コーナーセンサー・衝突軽減ブレーキ・BSM

    本体価格
    229.9万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ レクサス認定中古車(CPO) 衝突被害軽減ブレーキ CPOハイブリッド保証 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    580万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ OBD診断済/法定点検整備済/4本新品タイヤ/新品バッテリー/角型LEDヘッドランプ/アガチス/ダークブラウンインパネ加飾/プリクラッシュセーフティシステムセット/ブラインドスポットモニター/ワンオーナー

    本体価格
    227.5万円

  • レクサス RC 300 Fスポーツ ブラインドスポットモニタ リヤクロストラフィックアラ-ト 三眼LEDヘッドライト Fスポ-ツ専用本革

    本体価格
    430万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ レクサスセーフティシステム 純正ナビ バックカメラ 赤革シート パワーシート メモリシート シートヒーター ベンチレーション パドルシフト ドライブレコーダー BSM LED フォグ コーナーセンサー

    本体価格
    255.4万円

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    応談

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    210万円

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    本体価格
    168.8万円

関東
108
335.7万円
関西
53
340.8万円
東海
72
318.3万円
北海道
2
296.4万円
九州
33
361.2万円
東北
2
328.6万円
北陸・甲信越
8
304.5万円
中国
7
308.6万円
四国
1
245.7万円
地域別台数
関東
6
209.4万円
関西
1
158万円
東海
7
179.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
2
710万円
中国
3
234.3万円
四国
1
285万円

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RCとグロリアセダンのカタログ情報を比較する

レクサス  RC   日産  グロリアセダン
521万円767万円 新車時価格 190.5万円401.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4695×1840×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~2960
178~318 最高出力(馬力) 94~160
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.6km/L

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
解説

タクシーや公用車に広く用いられる

Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH/SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。(1987.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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