| 日産 グロリアセダン | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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65万円～148万円
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中古車相場 |
259万円～8285万円
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| 15台 | 中古車掲載台数 | 1041台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 グロリアセダン | ポルシェ 911 | |
|---|---|---|
| 190.5万円～401.8万円 | 新車時価格 | 1335万円～4118万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4860×1720×1400 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1850×1300 他 |
| 1998～2960 | 排気量(cc) | 2981～3996 |
| 94～160 | 最高出力（馬力） | 385～650 |
| FR | 駆動方式 | RR、4WD |
| 5名、6名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 8.5～10.6km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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タクシーや公用車に広く用いられる Y31型と呼ばれるこのグロリアは8代目となる。セダンとハードトップの2タイプが用意されるが、角を落とした丸みのあるフォルムは共通で、窓枠のあるサッシュドアがセダンの特徴となる。基本的には5ナンバーサイズだが、3Lモデルだけは全幅1720mmの3ナンバーサイズになる。グレード構成はベーシックなクラシック系とラグジュアリィな要素を強めたブロアム系を用意。エンジンは3LのV6SOHCターボを筆頭に同SOHC、2LのV6DOHCターボ、同DOH／SOHC、それに2.8Lの直6ディーゼルと幅広いラインナップとなっている。ミッションは電子制御の4ATがメインとなるが一部に5MTモデルも設定される。（1987.6） |
解説 |
エントリーを担うカレラを追加 第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比＋11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒（スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒）、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル（NEDC）燃費は9.0L／100kmを実現している（2019.7） |
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