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シルビアとNSXを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとNSXの中古車情報を比較する

日産  シルビア   米国アキュラ  NSX
VS
190万円~999万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 2828万円~2969万円
NSXの相場表を見る
230台 中古車掲載台数 4台
  • 日産 シルビア 2.0 K’sエアロ s15フェイス57000キロ

    本体価格
    418万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ ユーザー買取 5MT SSR18AW 車高調 社外マフラー カロッツェリアナビ フルセグTV Bluetooth ETC momoステアリング LEDヘッドライト タコメーター

    本体価格
    222.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s SR20DET エンジン車高調 リアスポイラー kakimoto racingマフラー WORK17インチマフラー

    本体価格
    288万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Gパッケージ 2.0 スペックS Gパッケージ 純正5MT フルエアロ HKS車高調 APEXI改マフラー ワーク17インチAW カロッツェリアナビ bluetooth フルセグ CD録音 ETC

    本体価格
    237万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’s 

    本体価格
    330万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ エアロパーツ ブリッツ車高調 HKSマフラー 純正5速MT MOMOハンドル WORKエモーションアルミ デポレーシング追加メーター ワークスベルクリックリリース MOMOハンドルHIDドラレコETC

    本体価格
    366.9万円

  • 日産 シルビア 2.0 Q’sクラブセレクション APEXI エアクリーナー APEXI マフラー KTS車高調 社外デフ 走行4.5万Km ETC

    本体価格
    470.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR ユーザー買取り!新品ニスモ6速搭載・クラッチO/H済・GReddy 前置きインタークーラー&ラジエーター・社外イグニッションコイル・社外マフラー・クスコ車高調・社外ヘッドライト&リアスポイラー・NISMOシフトノブ

    本体価格
    560万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s ダイヤDSPパッケージ GT2835ツインターボ FコンVプロ

    本体価格
    999万円

  • 日産 シルビア 1jzgte サンルーフ 公認車 1jzgte搭載 フル公認車 サンルーフ

    本体価格
    885万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ NSX 3.5 4WD R4 2022y登録 MY2017 米国ホンダNSX 走行331km NC1型NSX パールホワイト

    本体価格
    2920万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 3.2 6速ミッション!タイプT!左ハンドル!前後エアサス!社外エアロパーツ!社外18インチ&19インチAW!黒革電動シート!社外ナビ地デジ!バックカメラ!タルガトップ!

    本体価格
    2828万円

  • 米国アキュラ NSX 3.2 T 22.000マイル

    本体価格
    応談

  • 米国アキュラ NSX アキュラNSXベース 

    本体価格
    2969万円

関東
77台
325.7万円
関西
27台
426.1万円
東海
50台
404.5万円
北海道
7台
313.6万円
九州
22台
466.4万円
東北
14台
323.2万円
北陸・甲信越
10台
344.4万円
中国
10台
431.2万円
四国
13台
368.6万円
地域別台数
関東
2台
2828万円
関西
0台
---
東海
1台
2920万円
北海道
0台
---
九州
1台
2969万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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日産  シルビア   米国アキュラ  NSX
177万円~260.7万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) ---
1998 排気量(cc) 3500
160~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 0名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではシルビアの中古車は230台、NSXの中古車は4台掲載しています。
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