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N-WGNとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとスカイラインGT-Rの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインGT-R
VS
9.8万円208万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 439万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
5780 中古車掲載台数 172
  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ターボ 当社デモカー

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング メモリーナビ

    本体価格
    114.4万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ /黒半革シート/禁煙/Bluetooth/バックカメラ/HID/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/オートライト/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    64.7万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Aパッケージ 4WD 当社分割システム対応車 スマートキー 4WD

    本体価格
    13万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ターボ ホンダ センシング ナビ/バックカメラ/純正アルミ

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 社外ナビ バックカメラ クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置 プッシュスタート ベンチシート 純正14インチアルミホイール ステアリングリモコン 電動格納ドアミラー オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    73.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 純正SDナビ バックカメラ スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth再生 盗難防止装置

    本体価格
    47万円

  • ホンダ N-WGN 660 G 呉市 後期 安心PKG ナビ TV バックカメラ 走行13000キロ

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    1100万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    2240万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD 

    本体価格
    680万円

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    本体価格
    803万円

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    本体価格
    628万円

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 4WD &エアフィルター&Vpro&EVC

    本体価格
    応談

関東
1170
84.7万円
関西
579
85.9万円
東海
839
100.5万円
北海道
416
112万円
九州
886
83.9万円
東北
605
94.1万円
北陸・甲信越
627
92.8万円
中国
426
86.3万円
四国
232
84.6万円
地域別台数
関東
66
1481.6万円
関西
10
2322.8万円
東海
36
1465.8万円
北海道
3
2675.7万円
九州
19
1518.1万円
東北
7
1022.2万円
北陸・甲信越
11
2869万円
中国
15
1304.4万円
四国
5
1961.6万円

N-WGNの中古車を探す

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N-WGNとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインGT-R
120.4万円212.4万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
658 排気量(cc) 2568
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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