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N-WGNとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインGT-R
VS
4.8万円350.9万円
N-WGNの相場表を見る
中古車相場 470万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
4963 中古車掲載台数 151
  • ホンダ N-WGN 660 コンフォートパッケージ 特別仕様車 車検令和9年7月 衝突被害軽減 純正ナビ・フルセグTV・Bカメラ・Bluetooth対 プッシュスタート・スマートキー ステアスイッチ 横滑り防止機能 ETC HIDライト・シートヒーター

    本体価格
    28.3万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ターボパッケージ 4WD 4WD 純正メモリーナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール ドライブレコーダー ETC シートヒーター シートリフター スマートキー チルトステアリング

    本体価格
    132.1万円

  • ホンダ N-WGN 660 G Lパッケージ 4WD ギャザズメモリーナビ

    本体価格
    91.5万円

  • ホンダ N-WGN N-WGN カスタムG ターボ 

    本体価格
    66万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 純正ナビ バックカメラ ホンダセンシング パーキングセンサー オートハイビーム シートヒーター ハロゲンヘッドライト 純正スチールホイール スマートキー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 元社用車 ナビ ラジオ Bluetooth CD E

    本体価格
    138.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 車検整備2年付き 純正ナビ7型 シティーブレーキ CD DVD  Bluetooh

    本体価格
    48.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 消臭 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    103.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Lパッケージ 衝突軽減システム 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントロール HIDヘッド オートライト オートエアコン ステアリングスイッチ スマートキー 電動格納ミラー 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    89.2万円

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    本体価格
    973万円

  • 日産 スカイラインGT-R  インジェクション仕様・パワステ・A/C後付 運転席バケットシート F車高調(sp-tec製) Fスポイラー(プロテック) ワタナベAW プロテックマフラー ロールバー ETC

    本体価格
    3980万円

関東
1017
87.4万円
関西
515
83.3万円
東海
674
101.4万円
北海道
316
107.4万円
九州
795
82.4万円
東北
516
95.1万円
北陸・甲信越
519
93.9万円
中国
399
90.1万円
四国
212
88.1万円
地域別台数
関東
56
982.5万円
関西
15
1418万円
東海
32
1616.3万円
北海道
3
2675.7万円
九州
12
1720万円
東北
10
976.7万円
北陸・甲信越
7
1750万円
中国
13
929.2万円
四国
3
2760.7万円

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N-WGNとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   日産  スカイラインGT-R
120.4万円212.4万円 新車時価格 499.8万円630万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
658 排気量(cc) 2568
58~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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