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アルトとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
1.9万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
4337 中古車掲載台数 15
  • スズキ アルト 660 L アップグレードパッケージ装着車 デュアルカメラブレーキ|バックアイカメラ付ディスプレイオーディオ|フルオートエアコン|リヤシートヘッドレスト|LEDヘッドランプ|スモークガラス|運転席・助手席シートヒーター|

    本体価格
    113.7万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 当店試乗車/被害軽減ブレーキ/純正8インチナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth対応/運転席シートヒーター/キーレスエントリー

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルト 660 F キーレスエントリー CDデッキ 禁煙車

    本体価格
    27.5万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 車検2年整備付 保証付

    本体価格
    20.2万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 レーダーブレーキサポート オートギヤシフト キーレス 社外アルミホイール TRC ETC ラジオ

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    71.5万円

  • スズキ アルト 660 F 禁煙車 純正CDオーディオ ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ アルト 660 L オートマ ワイヤレスキー パワーウインド ETC

    本体価格
    38.5万円

  • スズキ アルト 660 L 試乗車UP スズキセーフティーサポート オートライト オートハイビーム アイドリングストップ キーレス シートヒーター 電動格納ドアミラー

    本体価格
    89.8万円

  • スズキ アルト バン 660 VP スズキ セーフティ サポート装着車 オートギヤシフト レーダーブレーキサポート 5AGS 修復歴有(左センターピラー交換)

    本体価格
    31.8万円

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    本体価格
    975万円

関東
1037
76.8万円
関西
546
71.8万円
東海
497
74.8万円
北海道
276
76.4万円
九州
658
66.8万円
東北
465
73.3万円
北陸・甲信越
395
72.3万円
中国
307
68.6万円
四国
156
59.9万円
地域別台数
関東
8
946.3万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
672万円
四国
0
---

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スズキ  アルト   日産  スカイラインGT-Rセダン
94.4万円170万円 新車時価格 498.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
657~658 排気量(cc) 2568
46~49 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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