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レガシィB4とセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   日産  セドリックセダン
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
450 中古車掲載台数 41
  • スバル レガシィB4 2.0 i Bスポーツ 4WD 5速MT後期アプライドD型フルノーマル

    本体価格
    65.5万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ETCタイミングベルト交換済

    本体価格
    55.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 6速MT・ビルシュタイン足回り・18アルミ・HIDライト・スマートキー・プッシュスタート・4WDターボ・SIドライブ・HIDライト

    本体価格
    99.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5IアイサイトSパッケージ4WD 4WD/走行45679km/埼玉仕入れ/純正マッキントッシュナビ/CD・DVD/Bluetooth/バックカメラ/衝突被害軽減/アダプティブクルーズコントロール/電動ハーフレザーシート/ETC/禁煙車

    本体価格
    69.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 純ナビTV後カメラマッキントシュETC黒半革

    本体価格
    56万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    145万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD E型 純正8型ナビ

    本体価格
    167万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 6速マニュアルトランスミッション インタークーラーターボ 4WD タイベル交換済 純正18インチアルミホイール 純正ドアバイザー キーレス スマートキー 社外SDナビゲーション ETC ハーフレザーシート HID

    本体価格
    132万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 社外19インチアルミホイール ビルトインパナソニック8インチナビ 新品タイヤ STIフロントアンダースポイラー リヤアンダーガーニッシュ  バックカメラ ETC2.0 レザーシート 4WD

    本体価格
    143万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 衝突軽減ブレーキ/黒革シート/純正ナビ/バックカメラ/クルーズコントロール/4WD/スマートキー/プッシュスタート/地デジ/純正18インチアルミ/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト/フォグランプ/Bluetooth

    本体価格
    71.2万円

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関東
205
82.2万円
関西
34
114.5万円
東海
32
98.8万円
北海道
75
77.9万円
九州
23
94.7万円
東北
43
94.2万円
北陸・甲信越
23
86.7万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
15
171万円
関西
3
107.5万円
東海
8
219.1万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
250.3万円
四国
4
113.3万円

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レガシィB4とセドリックセダンのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   日産  セドリックセダン
286.2万円340.2万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
2498 排気量(cc) 1998~2960
175 最高出力(馬力) 85~160
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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