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セフィーロとグレイスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セフィーロ   ホンダ  グレイス
VS
53万円430.8万円
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中古車相場 39.8万円179.1万円
グレイスの相場表を見る
18 中古車掲載台数 188
  • 日産 セフィーロ 2.0 20 エクシモ 10thアニバーサリー 5速MT ワンオーナー 禁煙車 整備記録簿 取説/メンテナンスノート ワイヤレスキー スペアキー 走行50000キロ

    本体価格
    95万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリングSV 車高調 RB20DEエンジン

    本体価格
    128万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ 5速MT クスコ車高調 社外ドアミラー カロッツェリアナビ Bluetooth接続 取説 整備記録簿 黒色全塗装 走行51000キロ

    本体価格
    106万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 ツーリング RB20DETターボ5速 車高調 マフラー

    本体価格
    220万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ ナビエディション 後期型 A33 修復歴無し 走行32000キロ タイミングチェーン オートライト キーレス 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド ワンオーナー・5速MT・記録簿・禁煙

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 タウンライド 

    本体価格
    108万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25 Sツーリング 自社 ローン 取扱い店 全国対応 自社審査 即日回答

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 セフィーロ 2.5 25SE ワンオーナー・ガレージ保管・禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • 日産 セフィーロ 2.0 エクシモ Lセレクション ローダウン 外マフラー 赤革調シート

    本体価格
    88万円

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  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ETC オートクルーズコントロール 衝突被

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    本体価格
    76.1万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 衝突軽減B 踏み間違い 記録簿8枚 ナビTV

    本体価格
    118万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正SDナビ/Bluetooth/ワンセグTV/ハーフレザーシート/前席シートヒーター/バックカメラ/クルーズコントロール/パドルシフト/ステアリングリモコン/ETC/シティブレーキアクティブシステム

    本体価格
    91.3万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド DX 純正ナビTV ETC ワンオーナー車 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ワンセグナビ/ブルートゥース                          シートヒーター(前席) 安心パッケージ パドルシフト

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 4WD 4WD ワンオーナー ドライブレコーダー ホンダセンシング LEDヘッドライト サイドエアバック 純正ナビ フルセグ/CD/DVD/BT/ラジオ バックカメラ シートヒーター(D/N席)

    本体価格
    150.2万円

関東
11
195.3万円
関西
1
88万円
東海
2
100.5万円
北海道
0
---
九州
1
95万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
219万円
四国
1
220万円
地域別台数
関東
65
90.4万円
関西
24
86.9万円
東海
23
97.6万円
北海道
6
96.9万円
九州
31
90.6万円
東北
20
92.5万円
北陸・甲信越
11
94.5万円
中国
5
74.6万円
四国
3
107.9万円

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日産  セフィーロ   ホンダ  グレイス
207.1万円320万円 新車時価格 175万円265万円
セダン ボディタイプ セダン
4785×1780×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4440×1695×1475  他
1995~2495 排気量(cc) 1496
160~210 最高出力(馬力) 110~132
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11.6~12.6km/L 10.15モード燃費 ---

ゆとりと実用性を目指した合理的セダン

広大な室内空間が自慢の実用的な4ドアセダン。2代目のキープコンセプトモデルで、基本的なスタイリングやFFの駆動方式は大きく変わっていない。ボディは、数字的に変わりはないものの、ロングホイールベース化することで室内空間を拡大させ、クラストップレベルの室内空間とトランク容量を実現している。エンジンはV6の2.5Lと2L。2.5Lモデルは4ATのみだが2Lモデルには5MTモデルも用意される。安全性にも力が入れられており、優れた衝突安全性を実現する“ゾーンボディ”、歩行者へのダメージを軽減する“フレンドリーバンパー”などを採用する。(1998.12)
解説

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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