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ダットサンとアクティトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダットサンとアクティトラックの中古車情報を比較する

日産  ダットサン   ホンダ  アクティトラック
VS
71万円263万円
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中古車相場 9万円215万円
アクティトラックの相場表を見る
80 中古車掲載台数 677
  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD ナビ ETC 全塗装済み タイヤ4本新品

    本体価格
    239万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL USベット USバンパー 社外AW

    本体価格
    90万円

  • 日産 ダットサン 2.7 ダブルキャブ AD ディーゼルターボ 4WD Wキャブ 4WD 5速MT ディーゼルターボ トラキャン仕様 キャンピングシェルタブリン コンロ 冷蔵庫 ベット 扇風機 IPFフォグ ポータブルナビ TV ETC ブラッドレーAW 103848km

    本体価格
    230.6万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロング 積載1t AT車 4ナンバー 原動機NA20 ガソリン車 2人乗り フェンダーミラー NOx・PM適合 ダットラ ダットサン

    本体価格
    169万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ NOX適合 後期 最終型 インジェクションエンジン ベンチシート コラムシフト エアコン ロングベッド 荷台坊傷塗装 シート張替

    本体価格
    185万円

  • 日産 ダットサン 1.6DX 

    本体価格
    100万円

  • 日産 ダットサン 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD 軽油 オートマ 4WD ベース車

    本体価格
    98万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ USベッド 3インチローダウン 15インチアルミ USベッド リアスムージング  純正エアコン ベンチシート 社外テール シャンパンゴールド全塗装済み

    本体価格
    209.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 ダブルキャブ AD 4WD 5速ミッション エアコン パワステ

    本体価格
    123万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 ベンチシート コラムシフト エアコン ローダウン 社外ホイール ETC Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

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    35.8万円

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    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD 

    本体価格
    25.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 三方開 4WD 5速MT 荷台マット エアコン

    本体価格
    37万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD アタッタク4WD エアコン パワステ ウルトラロー+ウルトラリバース ETC

    本体価格
    112.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 土砂禁 電気ダンプ エアコン付

    本体価格
    49万円

関東
34
188.6万円
関西
5
114万円
東海
15
159.1万円
北海道
5
152万円
九州
14
159.3万円
東北
1
230.6万円
北陸・甲信越
1
259万円
中国
4
235万円
四国
1
123万円
地域別台数
関東
133
67.6万円
関西
47
79.4万円
東海
70
66.5万円
北海道
26
59.2万円
九州
109
63.4万円
東北
81
65.2万円
北陸・甲信越
58
77.4万円
中国
85
63.7万円
四国
68
71.6万円

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日産  ダットサン   ホンダ  アクティトラック
105.8万円274.4万円 新車時価格 76.7万円212.7万円
ピックアップトラック ボディタイプ トラック
4685×1690×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1745  他
1998~3153 排気量(cc) 656
85~150 最高出力(馬力) 45
FR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、3名、4名、5名、6名 乗車定員 2名
8.5~10.4km/L 10.15モード燃費 16.4~17.8km/L

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解説

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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