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バサラとフレアクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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日産  バサラ   マツダ  フレアクロスオーバー
VS
35.8万円64万円
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中古車相場 11万円201.8万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
4 中古車掲載台数 822
  • 日産 バサラ 2.5 J 3列シート ウォークスルー 電動格納ミラー

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.5 X ベンチシート装着車 3列シート8人乗 フルフラット

    本体価格
    50万円

  • 日産 バサラ 2.4 X 検10.5 キーレス 7人乗

    本体価格
    35.8万円

  • 日産 バサラ 2.5ライダー /HDDナビ/CD/DVDビデオ再生/キーレス/ニスモダウンサス/純正アルミ/2列目セパレート7人乗り/リアスポ/フルエアロ/ライダー専用アルミ/リア5面スモークガラス/外マフラ-/

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    62.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター HIDヘッドランプ 純正15インチAW アイドリングストップ ワンオーナー 点検記録簿

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT SDナビ 衝突軽減システム 禁煙車 HIDヘッド ETC シートヒーター 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 当社試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビTV オートエアコン プッシュスタート/スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    60万円

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    69.3万円

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    96.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD XTターボ 4WD エンジンスタ-タ- プッシュスタ-ト スマ-トキ-2個 レ-ダ-ブレ-キサポ-ト ETC フルセグテレビ バックモニタ- シ-トヒ-タ-

    本体価格
    39.9万円

関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---
地域別台数
関東
156
103.8万円
関西
101
103.8万円
東海
103
110.5万円
北海道
46
105.1万円
九州
112
109.2万円
東北
93
123.5万円
北陸・甲信越
81
112.6万円
中国
107
93.8万円
四国
23
88.2万円

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バサラとフレアクロスオーバーのカタログ情報を比較する

日産  バサラ   マツダ  フレアクロスオーバー
199.8万円333.3万円 新車時価格 136.5万円203.4万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1770×1725  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680
2388~2987 排気量(cc) 657~658
150~220 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
8.4~13.2km/L 10.15モード燃費 ---

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
解説

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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