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シビックとバネットを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   日産  バネット
VS
49.9万円638.9万円
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中古車相場 19.4万円239万円
バネットの相場表を見る
952 中古車掲載台数 108
  • ホンダ シビック 1.5 RS 未登録新車 グーグル搭載9インチHondaCONNECTディスプレー リアワイドカメラ BOSEプレミアムサウンドシステム アダプティブドライビングビーム パワーシート ETC2.0

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙者/BOSEサウンド/ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/オートハイビーム/アクセル踏み間違い防止/レーンキープ/BSM/障害物センサー/レーダークルーズ/ワイヤレス充電/純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    282万円

  • ホンダ シビック 1.5 6速MT 1オーナー 純正ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 記録簿 LEDヘッドライト フォグランプ スマートキー ホンダセンシング 純正18インチアルミホイール ビルトインETC フルエアロ クルコン

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS Honda CONNECTディスプレイ BOSEプレミア

    本体価格
    415.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX ドライブレコーダー クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 ギャザーズ純正ナビ バックカメラ ハーフレザーシート BLITZマフラー KUSCO車高調 ADVANRACING18インチAW 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    282.5万円

  • ホンダ シビック 1.5 オートエアコン/フォグライト

    本体価格
    288万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT ナビ ドラレコ ETC付き

    本体価格
    192.8万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 禁煙/ワンオーナー/サポカー/コネクテッド/BOSEサウンドシステム/Hondaコネクトディスプレー/渋滞追従/左右パワーシート/左右シートヒーター/Apple CarPlay/Bluetooth

    本体価格
    305.7万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外ディスプレイオーディオ Bluetooth バックカメラ ビルトインETC ステアリングリモコン クルーズコントロール ホンダセンシング 電動パーキングブレーキ ブレーキオートホールド 社外AW

    本体価格
    256.1万円

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    143万円

関東
345
272.2万円
関西
123
296.6万円
東海
185
292.1万円
北海道
6
256.2万円
九州
115
322万円
東北
43
276.4万円
北陸・甲信越
55
273万円
中国
47
250.4万円
四国
33
328.8万円
地域別台数
関東
42
85.3万円
関西
18
62.8万円
東海
11
103.8万円
北海道
10
68.9万円
九州
5
81.5万円
東北
11
81.2万円
北陸・甲信越
7
84.8万円
中国
2
56万円
四国
2
79.7万円

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シビックとバネットのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   日産  バネット
319万円440.3万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1496~1993 排気量(cc) 1789~2184
141~182 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更。エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、運転席と助手席の間に大型のコンソールボックスを設置。さらに助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラー(助手席)が標準装備されている。(2010.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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