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タウンボックスとバネットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  タウンボックス   日産  バネット
VS
4.9万円222.2万円
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中古車相場 20万円384万円
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156 中古車掲載台数 99
  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ CD アルミ

    本体価格
    9.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    159.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙 メモリーナビ ETC 助手席電動

    本体価格
    121.9万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 運転席・助手席エアバック・パワステ

    本体価格
    51.6万円

  • 三菱 タウンボックス 660 SX ハイルーフ WAGON

    本体価格
    19万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ 禁煙車 5速MT ハイルーフ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 タウンボックス 660 RX ハイルーフ 4WD 4WD

    本体価格
    50万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ 4WD 社外メモリーナビTV 両側Pスライドドア

    本体価格
    104万円

  • 三菱 タウンボックス 660 G スペシャル ハイルーフ ターボ 前後ドライブレコーダー Bluetooth

    本体価格
    110.5万円

  • 三菱 タウンボックス 660 LX ハイルーフ ETC ナビ キーレス アルミホイール

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ パワステ 集中ドアロック エアコン PW

    本体価格
    35万円

  • 日産 バネット DX 平床ダブルタイヤ DX 平床ダブルタイヤ ディーゼル

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    44万円

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    110万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX エアコン パワステ 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 4WD コラムオートマ ETC

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 バネット 2.2 GL ディーゼル 4WD タイミングベルト交換済 夏冬タイヤ付

    本体価格
    45万円

  • 日産 バネット DX エアコン 5ドア ETC

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL ハイルーフ リアクーラーリアヒーター付ETC

    本体価格
    118.8万円

関東
50
67.7万円
関西
21
78.6万円
東海
15
61.9万円
北海道
14
84.7万円
九州
18
74.8万円
東北
10
82.3万円
北陸・甲信越
7
133.5万円
中国
12
49.6万円
四国
9
59.3万円
地域別台数
関東
45
70.1万円
関西
11
48.7万円
東海
9
87.3万円
北海道
9
69.2万円
九州
7
101万円
東北
10
100万円
北陸・甲信越
4
168.4万円
中国
1
39.8万円
四国
3
61.7万円

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三菱  タウンボックス   日産  バネット
160.9万円214.9万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1910 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
658 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルクを最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。停車速域衝突被害軽減ブレーキなどを含む安全装備「e-Assist」が全車に標準装備されている(2015.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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