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パジェロとバネットを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロ   日産  バネット
VS
59.8万円589万円
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中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
257 中古車掲載台数 102
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ベージレザー HID ETC フォグ HDDナビ

    本体価格
    286.6万円

  • 三菱 パジェロ 2.8 キックアップルーフ GEバン ディーゼルターボ 4WD 新品AW新品BFGタイヤ ルーフホワイト

    本体価格
    194万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング GR ディーゼルターボ 4WD 1オーナー シートヒーター  純正AW

    本体価格
    222.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング スーパーエクシード 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD サビ無し本州車両・ロックフォード・本革

    本体価格
    215万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 新品DEAN/クロスカントリー 新品オプカン

    本体価格
    131.6万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD ワンオーナー キーレス パワーシート

    本体価格
    168万円

  • 三菱 パジェロ 3.5 ロング エクシードII 4WD HID 純正16インチAW 背面タイヤ

    本体価格
    92.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD 寒冷地 ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    398万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット DX 

    本体価格
    159万円

  • 日産 バネット DX ディーゼル 全塗装済み

    本体価格
    95万円

  • 日産 バネット 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD ディ-ゼル 4WD 左リモコンミラー

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  • 日産 バネット 低床ハイルーフ5ドア 整備保証付低床5ドアハイルーフETC

    本体価格
    38万円

  • 日産 バネット CD AC・PS 

    本体価格
    28万円

  • 日産 バネット SGL パワステ Wエアコン 回転対座シート

    本体価格
    119万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 バネット バネットバン 5MT エアコン付き 

    本体価格
    140万円

  • 日産 バネット 2.2 DX ハイルーフ ディーゼル 4WD フロア5速 タイミングベルト交換済

    本体価格
    55万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 4WD オートマチック 両側スライドドア

    本体価格
    86.1万円

関東
62
180.2万円
関西
26
200.2万円
東海
65
185.9万円
北海道
32
211.5万円
九州
14
183.1万円
東北
15
154.9万円
北陸・甲信越
14
188.9万円
中国
17
218.3万円
四国
12
171.7万円
地域別台数
関東
45
67.8万円
関西
12
48.4万円
東海
9
93万円
北海道
12
76.8万円
九州
7
100.6万円
東北
11
102.8万円
北陸・甲信越
3
166.2万円
中国
0
---
四国
3
63.7万円

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パジェロとバネットのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   日産  バネット
241.5万円504.4万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
2972~3827 排気量(cc) 1789~2184
170~252 最高出力(馬力) 79~102
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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