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2008とバネットを比較! - みんなの比較車種

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2008とバネットの中古車情報を比較する

プジョー  2008   日産  バネット
VS
31.1万円278.9万円
2008の相場表を見る
中古車相場 20万円384万円
バネットの相場表を見る
94 中古車掲載台数 98
  • プジョー 2008 クロスシティ 特別仕様車 専用ハーフレザー

    本体価格
    69万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラマ/driveモード/ナビTV/クルコン/ETC

    本体価格
    105.9万円

  • プジョー 2008 アリュール ガラスルーフ アンビエンスライト ETC

    本体価格
    91.4万円

  • プジョー 2008 アリュール 後期型 6速AT TURBOナビTV ETC  衝突軽減

    本体価格
    96万円

  • プジョー 2008 クロスシティ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ CarPlay ETC

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 2008 GT Line ワンオーナー 認定中古車保証1年 ナビ E

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 GTライン H30・31R3・5記録簿付/スペアキー1本

    本体価格
    128万円

  • プジョー 2008 GTライン ブラックパック 認定中古車 1オーナー ETC付

    本体価格
    158万円

  • プジョー 2008 GTライン パノラミックガラスルーフ ナビ ETC

    本体価格
    106.6万円

  • プジョー 2008 クロスシティ ワンオーナー/禁煙車/記録簿/ナビ/地デジ

    本体価格
    79.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 切替4WD/オートマ/中古スタッドレス付属

    本体価格
    156万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 4WD 前両席パワーウィンドウ/Fドラレコ/ABS付き

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  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

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    50万円

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    本体価格
    65万円

  • 日産 バネット リンエイ コンパクトバカンチェス サブバッテリー 走行充電 冷蔵庫

    本体価格
    143万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 バネット 1.8 GL タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX バン DX

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネット 1.8 GL 4WD パワーウインドウ 集中R エアコン 車検整備

    本体価格
    79万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ベージュ全塗装済み オリジナル角目仕様

    本体価格
    137万円

関東
37
97.8万円
関西
13
139万円
東海
15
131.6万円
北海道
1
83万円
九州
9
84.6万円
東北
8
100万円
北陸・甲信越
8
119.4万円
中国
2
91万円
四国
1
128万円
地域別台数
関東
43
71.4万円
関西
10
50.1万円
東海
10
92.3万円
北海道
9
69.2万円
九州
7
101万円
東北
11
96.9万円
北陸・甲信越
4
169.7万円
中国
1
39.8万円
四国
3
61.7万円

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2008とバネットのカタログ情報を比較する

プジョー  2008   日産  バネット
246万円305.5万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4160×1740×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
1199 排気量(cc) 1789~2184
82~110 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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