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アクセラスポーツとバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとバネットトラックの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  バネットトラック
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
445 中古車掲載台数 131
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 検2年 自社 ローン 対応 6速マニュアル車 Bluetoothオーディオ接続 ワンセグナビ DVD再生 CD再生 ヘッドアップディスプレイ 純正アルミホイール オートエアコン エンジンプッシュスタート

    本体価格
    47.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード ターボ 6MT マツダスピード純正セミバケットシート 純正18インチアルミ

    本体価格
    79.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 17000キロ 1オーナー Bモニター 検2年

    本体価格
    59万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ BLTZマフラー サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    45.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減ブレーキ バックカメラ SDナビ BSM 障害物センサー レーンキープ 追従クルコン LEDライト オートライト ETC2.0 純正アルミ パドルシフト BTオーディオ CD/DVD再生

    本体価格
    97.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT ディーゼルターボエンジン 純正ナビ CD DVD Bluetoothオーディオ フルセグTV サンルーフ BOSEサウンド ETC Bカメラ コムテック360度ドラレコ スマートキー2本

    本体価格
    73万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 衝突軽減 レーンアシスト ブラインドスポットモニター フルセグTV CD DVD Bluetooth接続 全方位モニター スマートキー ETC アダプティブクルコン シートヒータ LED 18アルミ

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ・フルセグ・Bluetooth・バックカメラ・CD・DVD・AUX・USB・ETC・ステリモ・パドルシフト・Pソナー・オートエアコン・クルコン・オートライト・スマートキー・電格ドアミラー・プッシュスタート・アイスト

    本体価格
    76.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 検R9/10  自社 ローン  那覇 沖縄 浦添 宜野湾 豊見城 名護 糸満 宮古島 石垣 南城 読谷 南風原 西原 八重瀬 北谷 中城 与那原 北中城 嘉手納 本部 恩納 金武 今帰仁

    本体価格
    57.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング マツダコネクトナビ ETC 18インチアル

    本体価格
    97万円

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    269.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ ETC パワーウインドウ 集中ドアロック

    本体価格
    63.8万円

関東
163
85.1万円
関西
46
88.5万円
東海
70
88.7万円
北海道
19
107.6万円
九州
45
88.5万円
東北
39
95.6万円
北陸・甲信越
25
92.7万円
中国
32
94.9万円
四国
6
117.5万円
地域別台数
関東
37
130.7万円
関西
34
128.9万円
東海
13
174.8万円
北海道
12
164.3万円
九州
13
189.5万円
東北
11
195.2万円
北陸・甲信越
6
235.3万円
中国
2
186.5万円
四国
3
87.3万円

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アクセラスポーツとバネットトラックのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   日産  バネットトラック
171.2万円331万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~2188 排気量(cc) 1789~2184
105~175 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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