| マツダ デミオ | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9.9万円～154.7万円
デミオの相場表を見る |
中古車相場 |
40万円～476万円
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| 1297台 | 中古車掲載台数 | 132台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ デミオ | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 135万円～227.9万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4060×1695×1500 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 1298～1498 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 92～116 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
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1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動（こどう）」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m（ATモデル）を発生し、MT車ではトップクラス（ハイブリッド車と軽自動車は除く）のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる（2014.9） |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
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