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バネットトラックと718ケイマンを比較! - みんなの比較車種

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バネットトラックと718ケイマンの中古車情報を比較する

日産  バネットトラック   ポルシェ  718ケイマン
VS
27.5万円513万円
バネットトラックの相場表を見る
中古車相場 444.5万円3500万円
718ケイマンの相場表を見る
147 中古車掲載台数 126
  • 日産 バネットトラック 1.8 DX オートマ 850kg エアコン パワステ

    本体価格
    78万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 GL ロング ダブルタイヤ 1t積 5F 3人乗り リアWタイヤ

    本体価格
    74万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1t 垂直パワーゲート 後輪Wタイヤ 5MT

    本体価格
    170万円

  • 日産 バネットトラック DX ホロ 5速マニュアル 修復歴 無し

    本体価格
    52.9万円

  • 日産 バネットトラック スーパーローDX ETC タンク車

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ 4WD 5MT 1オーナー 1t積 荷台/長さ246/幅160

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ダブルタイヤ AT車 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 バネットトラック 冷蔵冷凍車 -15℃設定 左サイドドア 5速マニュアル

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 4WD シングルタイヤ

    本体価格
    83.7万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX ロング ダブルタイヤ 1000kg積載 5F ガソリン

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ/エグ PASM 艶ブラック20AW 電格

    本体価格
    755万円

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    本体価格
    1531.4万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK 

    本体価格
    780万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 6MT PASM GTスポステ

    本体価格
    730万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK Cayman

    本体価格
    940万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポーツクロノ クラシックデザインAW

    本体価格
    768万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK スポクロ スポーツデザインP 2018年モデル

    本体価格
    818万円

  • ポルシェ 718ケイマン S PDK SPデザインPKG スポクロ スポエグ 黒/茶革

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ 718ケイマン T PDK Cayman T

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 スポクロ スポエグ PASM BOSE PDLS

    本体価格
    799.9万円

関東
46
119.3万円
関西
34
100.2万円
東海
9
155.9万円
北海道
9
177.5万円
九州
25
112.7万円
東北
7
113.2万円
北陸・甲信越
8
223.9万円
中国
1
205.7万円
四国
8
139万円
地域別台数
関東
55
1432.9万円
関西
25
1566.8万円
東海
17
1157.8万円
北海道
1
730万円
九州
11
1189.6万円
東北
2
838万円
北陸・甲信越
6
1710.7万円
中国
8
1082万円
四国
1
930万円

バネットトラックの中古車を探す

718ケイマンの中古車を探す

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バネットトラックと718ケイマンのカタログ情報を比較する

日産  バネットトラック   ポルシェ  718ケイマン
134.5万円212.4万円 新車時価格 619万円1878万円
トラック ボディタイプ クーペ
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1286  他
1789~2184 排気量(cc) 1987~3996
79~102 最高出力(馬力) 300~500
FR、4WD 駆動方式 MR
2名、3名 乗車定員 2名
9.3~19.8km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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