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パルサーとトールを比較! - みんなの比較車種

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パルサーとトールの中古車情報を比較する

日産  パルサー   ダイハツ  トール
VS
79.8万円292.6万円
パルサーの相場表を見る
中古車相場 20万円255.5万円
トールの相場表を見る
4 中古車掲載台数 1073
  • 日産 パルサー HN12 絶滅危惧種 純正4速 修復歴無し 走行40000キロ E15エンジン フェンダーミラー

    本体価格
    115万円

  • 日産 パルサー M1 13パルサー 5F 5D AC PS 車検令和9年3月

    本体価格
    132万円

  • 日産 パルサー 2.0 GTI-R 4WD SR20DETターボ・4WD・社外15インチアルミ

    本体価格
    292.6万円

  • 日産 パルサー 1.5 X1 検10.7   5MT

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ナビ バックカメラ Bluetoothオーディオ ETC ドライブレコーダー Pセンサー 左側パワースライド ワイパーデアイサー レーンキープアシスト オートハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    125.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側パワースライドドア 社外ナビ バックカメラ フルセグ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト クルーズコントロール ビルトインETC LEDヘッドライト アイドリングストップ 純正15インチアルミ

    本体価格
    63.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    168.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 

    本体価格
    94.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済み未使用車/コンフォートパッケージ/純正9インチディスプレイ/バックカメラ/両側電動スライドドア/LEDヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール/オートブレーキホールド/純正14インチAW

    本体価格
    204.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 

    本体価格
    129.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オートマチックハイビーム アイドリングストップ ステアリングスイッチ オートライト キーフリーシステム オートエアコン 両側電動スライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    193.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G バックカメラ TV 両側電動スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ウォークスルー CVT

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 禁煙車 アルパインメモリーナビ LEDヘッドライト ETC スマートキー リア両側パワースライドドア シートヒーター スマートアシストII フルセグTV ブルートゥース音楽 アルミホイール VSA

    本体価格
    74万円

関東
2
203.8万円
関西
2
105.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
349
135.9万円
関西
94
125.8万円
東海
107
136.2万円
北海道
46
134.4万円
九州
156
119.4万円
東北
92
127.1万円
北陸・甲信越
74
131.3万円
中国
120
139.9万円
四国
35
115.4万円

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日産  パルサー   ダイハツ  トール
88.9万円234.1万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1670×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1295~1998 排気量(cc) 996
79~230 最高出力(馬力) 69~98
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~15km/L 10.15モード燃費 ---

欧州の香り漂うシンプルなハッチバック

5ナンバーサイズのコンパクトなハッチバック。この4代目パルサーはヨーロピアンテイストのスタイルをまとって登場した。基本コンポーネンツはサニーと共通で、3ドア/5ドアハッチバック、そしてセダンとバリエーションは豊富。3ドアはオーバーハングを切り詰めた丸みのあるスタイル、5ドアはハッチバックというよりセダンに近いシルエットだ。エンジンは1.3L、1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lターボですべて直4。、2Lは5MTでそれ以外は5MTと4ATの選択が可能。2.0Lターボを搭載するGTI-Rはアテーサ4WDで武装するモンスターマシンだ。(1990.8)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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