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パルサーセダンとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーセダン   マツダ  デミオ
VS
47万円81万円
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中古車相場 5.8万円179.1万円
デミオの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1268
  • 日産 パルサーセダン 1.5 M1 5MT

    本体価格
    81万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 X1 パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバック エアコンクーラー 純正ホイール 5MT AM FM フォグランプ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル

    本体価格
    55.9万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II 5速マニュアル /運転席エアバック アルミホイール電動ミラー エアコン パワーウィンドウ ラジオ 助手席エアバッグ ドアバイザータイミングチェーン式エンジン修復歴無し

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 パルサーセダン M1 フロア4速マニュアル/走行距離::37000KM/

    本体価格
    68万円

  • 日産 パルサーセダン 1.5 CJ-II GA15 エンジン   5速マニュアル

    本体価格
    47万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S /栃木県/ガリバー小山店

    本体価格
    112.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S レンタアップ

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT キーレス フォグランプ ナビ ワンセグTV CD バイザー Wエアバック

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 走行距離無制限1年保証車検整備付 ETC/Bカメラ/ABS/電格ミラー

    本体価格
    73.1万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD バックカメラ ナビ 横滑り防止装置

    本体価格
    58.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 検9年9月ディーゼル車 6速MT ナビ(Bluetooth対応) TV ETC LEDヘッドライト オートライト 社外ハンドル 車高調 純正16インチアルミホイール キーレス プッシュスタート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    62万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド 

    本体価格
    73.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートシティBS BSM Bカメラ クルコン シートヒーター

    本体価格
    104万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減装置 禁煙車 ブラインドスポットモニター コーナーセンサー ETC Bluetooth スマートキー オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 プライバシーガラス

    本体価格
    87.3万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ 

    本体価格
    73.9万円

関東
3
51.9万円
関西
1
68万円
東海
1
47万円
北海道
1
81万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
346
62.8万円
関西
156
69.4万円
東海
189
69.3万円
北海道
91
68.5万円
九州
100
68.1万円
東北
140
69.8万円
北陸・甲信越
80
73.6万円
中国
120
71.1万円
四国
46
68.4万円

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日産  パルサーセダン   マツダ  デミオ
117万円195.7万円 新車時価格 135万円227.9万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4320×1690×1385  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
1497~1973 排気量(cc) 1298~1498
76~175 最高出力(馬力) 92~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
11~19.6km/L 10.15モード燃費 ---

もうコンパクトとはいえない堂々としたサイズに

4ドアセダンと3ドアハッチバックをラインナップする5代目パルサー。このモデルも基本コンポーネンツはサニーと共通。フォルムは先代同様ヨーロピアンテイストが強い。ただ、5ナンバーサイズはキープしているもののボディはさらに大きくなり、全幅1690mmとミドルクラスに匹敵するサイズとなった。コンフォート(CJ系)とスポーティ(GT、X1系)の2シリーズは今回も踏襲している。エンジンは直4DOHCの1.5L、1.6L、1.8L、そして2Lディーゼルの計4ユニット。ミッションは5MTと4ATの選択が可能で、4WD車は1.5Lと2Lディーゼルに設定されている。(1995.1)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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